冲压模具裂缝修复方法,冲压模具开裂原因分析

今天给各位分享冲压模具裂缝修复方法的知识，其中也会对冲压模具开裂原因分析进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录概览：

• 1、冲压模具维修技巧(2)
• 2、冲压模具常见问题与维修方法是什么？
• 3、模具形腔出现裂缝怎么修补？
• 4、五金冲压模具的几种修复方法
• 5、模具维修问题的解决方法有哪些
• 6、冲压模具冲压孔崩口怎么办？

冲压模具维修技巧(2)

冲压模具维修技巧

5模具冲压件产生屑料阻塞有哪些原因，应采取什么对策？

冲压件产生屑料阻塞的原因及相应的对策有：

1） 漏料孔偏小，可加大漏料孔间隙;

2） 漏料孔偏大，屑料翻滚，重新修改漏料孔;

3） 刀口磨损，毛边较大，需刃修刀口;

4） 冲压油滴太快，油粘，可以控制滴油量，更换油种;

5） 凹模直刃部表面粗糙，粉屑烧结附着于刃部，可以通过表面处理，抛光降低表面粗糙度或更改材料;

6） 材质较软，修改冲裁间隙;

其应急措施是：

凸模刃部端面修出斜度或弧形（注意方向），使用吸尘器，在垫板落料孔处加吹气。

6模具冲压时下料偏位尺寸变异有哪些原因，

应采取什么对策？

下料偏位尺寸变异的主要原因及相应的对策有：

1） 凸凹模刀口磨损，产生毛边（外形偏大，内孔偏小）需研修刀口;

2） 设计间隙不当，修改设计并控制加工精度;

3） 下料位凸模及凹模镶块等偏位，间隙不均，可以调整其位置精度和冲裁间隙;

4） 导正销磨损，销径不足，可以更换导正销;

5） 导向件磨损，可以更换导柱导套;

6） 送料机送距压料放松调整不当，重新调整送料机;

7） 模具闭模高度调整不当，重新调整闭模高度;

8） 脱料镶块压料位磨损，无压料（强压）功能或由材料牵引翻料引发冲孔小）可以研磨或更换脱料镶块，增加强压功能，调整压料;

9） 脱料镶块强压太深，冲孔偏大，需调模减小强压深度;

10） 冲压材料机械性能变异（强度延伸率不稳定）需更换材料，控制进料质量;

11） 冲切力对材料牵引造成尺寸变异，可以在凸模刃部端面修出斜度或弧形以改善冲切时受力状况或者在下料部位于脱料镶块上加设导位功能。

7模具冲压时卡料的原因是什么，应采取什么对策？

冲压时卡料的主要原因及相应的对策有：

1） 送料机送距压料放松调整不当，需重新调整;

2） 生产中送距产生变异，需调整送料机送距;

3） 送料机故障，需调整及维修;

4） 材料弧形，宽度超差，毛边较大时，要更换材料，控制进料质量;

5） 模具冲压异常，造成镰刀弯，消除料带镰刀弯;

6） 导料孔径不足，上模拉料，研修导正孔;

7） 折弯或撕切位上下脱料不顺，调整脱料弹簧力量等;

8） 导料板之脱料功能设置不当，修改导料板，防料带上带;

9） 材料薄，送进中发生翘曲，送料机与模具间需加设上下压料，加设上下挤料安全开关;

10） 模具架设不当，与送料机垂直度偏差较大，需重新架设模具

8模具冲压时料带镰刀弯的原因是什么，应采取什么对策？

模具冲压时料带镰刀弯的主要原因及相应的.对策有：

1） 冲压毛边（特别是载体上）造成的，需研修下料刀口;

2） 材料毛边及模具无切边时需更换材料，模具加设切边装置;

3） 冲床深度不当（太深或太浅），重调冲床深度;

4） 冲件压伤，模内有屑料，需清理模具，解决跳屑和压伤问题;

5） 局部压料太深或压到部位局部损伤，检查并调整各脱料及凹模镶块高度尺寸正确，研修损伤部位;

6） 模具设计结构不合理，可采用整弯机构调整。

9模具冲压时凸模断裂崩刃的原因是什么，应采取什么对策？

模具冲压时凸模断裂崩刃的主要原因及相应的对策有：

1） 跳屑屑料阻塞卡模;

2） 送料不当，切半料，注意送料，及时修剪料带，及时清理模具;

3） 凸模强度不足，修改设计，增加凸模整体强度，减短凹模直刃部尺寸，注意凸模刃部端面修出斜度或弧形，细小部后切;

4） 大小凸模相距太近，冲切时材料牵引，引发小凸模断，可以将小凸模长度磨短相对大凸模一个料厚以上;

5） 凸模及凹模局部过于尖角，修改设计;

6） 冲裁间隙偏小，控制凸凹模加工精度或修改设计间隙，细小部冲切间隙适当加大;

7） 无冲压油或使用的冲压油挥发性较强，可以调整冲压油滴油量或更换油种;

8） 冲裁间隙不均偏移，凸凹模发生干涉，检查各成形件精度，并施以调整或更换，控制加工精度;

9） 脱料镶块精度差或磨损，失去精密导向功能，需研修或更换;

10） 模具导向磨损不准，需更换导柱导套，注意日常保养;

11） 凸凹模材质选用不当，硬度不当，需更换使用材质，使用合适硬度;

12） 导料件（销）磨损，需更换导料件;

13） 垫片加设不当，需修正，垫片数尽可少且使用钢垫，凹模下垫片需垫在垫块下面。

10连续模折弯时产品变形或尺寸变异的原因是什么，应采取什么对策？

连续模折弯时产品变形或尺寸变异的原因及相应的对策有：

1） 导正销磨损，销径不足，更换导正销;

2） 折弯导位部分精度差磨损，重新研磨或更换;

3） 折弯凸凹模磨损（压损），重新研磨或更换;

4） 模具让位不足，检查，修正;

5） 材料滑移，折弯凸凹模无导位功能，折弯时未施以预压，可以修改设计，增设导位及预压功能;

6） 模具结构及设计尺寸不良，可以采用修改设计尺寸，分解折弯，增加折弯整形等措施;

7） 冲件毛边，引发折弯不良时需研修下料位刀口时;

8） 折弯部位凸模凹模加设垫片较多，造成尺寸不稳定，需调整采用整体钢垫;

9） 材料厚度尺寸或机械性能变异时需更换材料，控制进料质量;

11连续模一模多件时产品表面高低不平的原因是什么，应采取什么对策？

造成产品表面高低不平的主要原因及相应的对策有：

1） 冲件毛边，研修下料位刀口;

2） 冲件有压伤，模内有屑料，清理模具，解决屑料上浮问题;

3） 凸凹模（折弯位）压损或损伤，重新研修或更换新件;

4） 冲剪时翻料，研修冲切刀口，调整或增设强压功能;

5） 相关压料部位磨损压损，检查，实施维护或更换;

6） 相关撕切位撕切尺寸不一致，刀口磨损，维修或更换，保证撕切状况一致;

7） 相关易断位预切深度不一致，凸凹模有磨损或崩刃，检查预切凸凹模状况，实施维护或更换;

8） 相关打凸部位凸凹模有崩刃或磨损较为严重，检查凸凹模状况，实施维护或更换;

9） 模具设计缺陷，修改设计，加设高低调整或增设整形工位。

12模具冲压时维护不当的要因是什么，应采取什么对策？

模具维护不当的要因及相应的对策有：

1） 模具无防呆功能，组模时疏忽导致装反方向错位（指不同工位）， 修改模具，增设防呆功能;

2） 已经偏移过间隙之镶件未按原状复原，采用模具上做记号等方式，并在组模后对照料带做必要的检查确认，并做出书面记录，以便查询。

在冲压生产中，模具的日常维护作业至关重要，即日常注意检查冲压机及模具是否处于正常状态，如冲压油的供给导向部的加油。模具上机前的检查，刃部的检查，各部位锁紧的确认等，如此可避免许多突发性事故的产生。修模时一定要先想而后行，并认真做好记录积累经验。

13造成冲裁模修理的主要原因有哪些？

生产中造成模具修理的原因有很多，主要有以下几个方面：

（1） 冲模零件的自然磨损，包括定位和导向零件的磨损，模柄松动，凸模在固定板上松动，凸凹模间隙变大刃口变钝。

（2） 制造工艺不当，主要是冲模材质不好，淬火硬度不够，凸凹模倒锥，导向零件精度和刚性不足及凸凹模安装后中心轴线偏心等。

（3） 冲压操作不当：冲模底面与压力机工作台面不平行，压力机工作中心与冲模工作中心不重合，凸模进入凹模刃口太深，压力机操作中故障和冲压工粗心不按规程操作导致模具损坏。

14冲裁模的检修原则和步骤有哪些？

模具检修的基本原则是：

1） 换取的零件必须符合图样的技术要求。

2） 模具各零件的配合精度，尺寸精度和完好程度必须作一次全面检查。

3） 检修后需再进行试模，调整，验收

4） 模具的检修时间要适应生产的要求。

模具检修的步骤如下所述：

1） 模具在检修前需擦试干净，去除油污及杂物。

2） 检查模具各部位基准定位尺寸和间隙配合，随时记录缺陷并编制修理方案。

3） 确定需折卸的零部件，取出按修理卡的方案进行修复。

4） 重新装配和调整并试模，若未能恢复原品质和精度需再进行修整。

15冲模临时修理的主要内容包括哪些方面？

冲模临时修理是指不必折模只需在机台上调模或仅折待修的零配件。主要包括以下几个方面：

（1） 利用备用件更换

（2） 用油石刃磨已经磨钝了的凸凹模刃口

（3） 更换弹簧橡胶，紧固松动了的螺丝

（4） 紧固或电焊堆焊松动了的凸模

（5） 调整冲模间隙及定位装置

（6） 更换新的顶料装置。16冲裁模常用的修理工艺方法有哪些？

冲裁模常用字的修理工艺方法如下：

（1） 修磨变钝的凸凹模，一种方法是用油石加煤油或风动砂轮修磨。另一种方法是用平面磨床磨削。

（2） 修理间隙变大的凸凹模，先用适当尺寸的块规检测凸凹模间隙，若间隙不大，只需把刃口平面磨锋再用油石修整，若间隙过大，可先用氧—乙炔气焊加热发红，局部锻打，对冲孔模应敲击凹模刃口周边，以保证凸模尺寸，对落料模应敲击凸模，以保证凹模尺寸。敲击延展尺寸均匀后可停止敲击，但仍继续加热几分钟以消除内应力，冷却后再用压印锉修法重新调整间隙，并用火焰表面淬火。

（3） 修磨间隙不均匀的凸凹模，

除自然磨损还有以下两种情况：

1） 圆柱销松动失去定位能力，致使凸凹模不同心而引起间隙不均匀。应对凸凹模刃口对正恢复均匀，再用螺丝紧固，把原销孔铰大0。1~0。2mm，重新配作非标准圆柱销。

2） 导向装置磨损，精度降低，起不到导向作用，使凸凹模相对偏位。需将导柱表面镀铬，再用磨削方法与导套研配直到恢复原配合间隙和精度等级。

（4） 更换细小的冲孔与落料凸模。

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冲压模具常见问题与维修方法是什么？

凸模折断、凹模开裂、凸模、凹模刃口磨损，毛刺增大。

凸模折断、凹模开裂可以更换新的备件，凸模、凹模刃口磨损，用平磨磨削刃口，使其恢复锋利的程度。另外，模具还会发生导柱、导套磨损、拉毛，导致导柱、导套咬死，其原因是润滑不及时。解决的方法是打磨导柱、导套，使其恢复良好的配合状态。如果间隙过大，就需要更换导柱或者是导套了。

毛病出得最多的是“批锋”，即毛刺。一般是烧氩弧焊，这是最好的方法了，从维护模具的角度上来讲。如果产品比较粗糙及毛刺较轻微，当可用铲法，即是将凹陷部位铲高它。

模具损坏是指模具开裂、折断、涨开等，处理模具损坏问题，必须从模具的设计、制造工艺和模具使用方面寻找原因。 首先要审核模具的制造材料是否合适，相对应的热处埋工艺是否合理。通常，模具材料的热处理工艺对其影响很大。

如果模具的淬火温度过高，淬火方法和时间不合理，以及回火次数和温度、肘间选择不当，都会导致模具进入冲压生产后损坏。落料孔尺寸或深度设计不够，容易使槽孔阻塞，造成落料板损坏。弹簧力设计太小或等高套不等高，会使弹簧断裂、落料板倾斜.造成重叠冲打，损坏零件。

模具形腔出现裂缝怎么修补？

细/短裂缝的话，用工具加大裂缝后氩弧焊或激光焊

长/粗裂缝建议直接换型腔。

生产制造业的模具术语，即：构成产品空间的零件称为成型零件（即模具整体），成型产品外表面的（模具）零件称为型腔（Cavity）。

如图所示，下凹部分即为型腔，亦称前模或母模，

而相对应的凸起部分则称为型芯（Core）。亦称后模或公模。

模具的型腔与型芯合模，中间的空隙部分即为产品。

五金冲压模具的几种修复方法

(1)价格。在汽车冲压模具设计和制造的过程中, 首先需要考虑的因素是它的价格, 将会影响到产品最终的销量。

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(2)质量。汽车安全系数的高低通常都是由冲压模具决定的, 因此, 冲压模具的质量也会直接影响产品的销量。

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(3)人性化。在汽车冲压模具设计的过程中, 人性化也是应该考虑的重要因素, 而且要重视对其维护和修理方面, 让模具的局部可更换性体现地更强。对于那些更换频率比较高的部件, 在设计的过程中应该设置更高的标准, 这对于供货和购货两端都极为有利。不过我国汽车行业对于冲压模具的人性化方面考虑的还比较少, 只是注重制造工艺和生产程序的简单化, 导致了模具零部件在标准化方面有所欠缺, 所以导致在维护和修理方面的难度都比较大。

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(4)原材料。近年来, 我国在汽车冲压模具制造的选料上已经具有较大的优势, 通常都是利用合金钢或者合金铸铁等。

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(5)精度。在模具生产中, 精度将会直接影响到装配完毕之后各个零部件间的契合程度, 以及间隙一致性的呈现。

二、汽车冲压模具维护和修理

汽车冲压模具由于其所处的工作环境比较恶劣, 在使用过程中, 常会出现工作部位、契合部位、滑动位置磨损, 甚至损坏的现象。同时, 由于模具设计制造过程复杂、精度高、周期较长、成本较高等因素, 所以在使用过程中, 对其所出现的问题要及时维修, 从而保证精度、提高寿命。汽车冲压模具的维护和修理虽然非常复杂, 但经常出现的故障及维修方法主要有以下7种情况:

(1)翻边整形制件变形。在翻边和整形过程中常出现制件变形的现象, 特别是在表面件中的变形, 对制件的质量影响比较大。一般解决方法是加大压料力, 如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法, 对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法;若在加大压力后, 仍存在局部变形, 就要找出具体问题点, 检查压料面是不是出现局部凹陷等情况, 此时可采用焊补压料板的办法;压料板焊后再与模具的下型面进行研配。

(2)刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用过程中最常出现的问题之一。刀口的崩刃如果很小, 通常要将崩刃处用砂轮机磨大些, 用相应的焊条进行焊接, 以保证焊接牢固, 不易再次崩刃。

(3)拉毛。刀口崩刃拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。要对照制件查找模具相应的拉毛位置, 用油石将其推顺, 注意圆角大小要统一, 然后再用细砂纸进行抛光。

(4)修边和冲孔带料。由于修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常导致修边和冲孔带料。此时, 也要对照制件的部位找出模具的相应部位, 如果模具压卸料板存在异常, 就对压料板进行补焊, 如果模具压卸料板没有问题, 可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。

走进天汽模生产线

(5)废料切不断。由于操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理, 造成废料的堆积, 最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃, 从而造成废料切不断的现象。其修理的方法与修边崩刃的办法类似。

走进天汽模生产线

(6)毛刺。由于模具刃口间隙造成制件在修边、冲孔和落料时出现毛刺过大的现象。间隙大时, 修边和冲孔工序采用凸模不动而修整凹模的办法, 在落料工序当中则采用凹模不变而修整凸模的办法。间隙小时, 要依据模具间隙的大小进行调整, 以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言, 采用间隙放在凹模的办法, 而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法, 从而保证零件的尺寸在修理前后不变，

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(7)冲孔废料堵塞。由于废料道不光滑、废料道有倒锥度、废料没有及时清理等原因导致冲孔废料堵塞。要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态, 就可以保证废料不会被堵塞。

五金冲压模

模具维修问题的解决方法有哪些

模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。那如果模具出现问题应该怎么修理呢?以下是我为你整理的模具维修问题的解决方法，希望能帮到你。

模具维修问题的解决方法

1.冲头使用前应注意

①、用干净抹布清洁冲头。

②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,则用油石去除。

③、及时上油防锈。

④、安装冲头时小心不能有任何倾斜,可用尼龙锤之类的软材料工具把它轻轻敲正,只有在冲头正确定位后才能旋紧螺栓。

2.冲模的安装与调试

安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模，不仅造价高昂，而且重量大微量移动困难，人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板。在冲床工作台清理干净后，将合模状态的待试模具置于台面合适位置。按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程，在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10～15mm的位置，调节滑块连杆,移动模具,确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧)，压板 T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模)，确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。 可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等，从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。

试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料，在空行程启动冲模3～5次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性，而后进行适当调节，使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲3、5、10件进行停产初检，合格后再试冲10、15、30件进行复检。经划线检测 、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求,才能交付生产。

3.冲压毛刺

①、模具间隙过大或不均匀,重新调整模具间隙。

②、模具材质及热处理不当,产生凹模倒锥或刃口不锋利,应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金,热处理方式合理。

③、冲压磨损，研磨冲头或镶件。

④、凸模进入凹模太深,调整凸模进入凹模深度。

⑤、导向结构不精密或操作不当,检修模具内导柱导套及冲床导向精度,规范冲床操作。

4.跳废料

模具间隙较大、凸模较短、材质的影响(硬性、脆性),冲压速度太高、冲压油过粘或油滴太快造成的附着作用,冲压振动产生料屑发散,真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成废屑带到模面上。

①、刃口的锋利程度。刃口的圆角越大，越容易造成废料反弹,对于材料比较薄的不锈钢等可以采用斜刃口。

②、对于比较规则的废料,可增大废料的复杂程度或在冲头上加聚胺酯顶杆来防止跳废料,在凹模刃口侧增加划痕。

③、模具的间隙是否合理。不合理的模具间隙,易造成废料反弹,对于小直径孔间隙减少10%,直径大于50.00毫米,间隙放大。

④、增加入模深度。每个工位模具冲压时，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成废料反弹。

⑤、被加工材料的表面是否有油污。

⑥、调整冲压速度、冲压油浓度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、对冲头、镶件、材料进行退磁处理。

5.压伤、刮伤

①、料带或模具有油污、废屑,导致压伤,需擦拭油污并安装自动风枪清除废屑。

②、模具表面不光滑,应提高模具表面光洁度。

③、零件表面硬度不够,表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。

④、材料应变而失稳,减少润滑,增加压应力,调节弹簧力。

⑤、对跳废料的模具进行维修。

⑥、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。

模具维修需要注意八大事项

1、全在清理模具各处金属肖和积垢,显现模具本色。

2、参照与模具一起送修的最后一个压铸产品,仔细检查模具存在的问题。有无拉伤、粘模、压蹋、掉肉,有无小型芯弯曲或折断,有无活动型芯插入定位不准,有无断推杆或推杆长度发生变化,有无镶块定位不准,有无紧固螺栓松动等。根据损坏情况,确定修理或更换。

3、对导致铸件轻微拉伤的型腔塌陷、裂纹、掉块等,可以局部焊补修理,焊补修理应严格按焊补工艺操作,否则将损失很多模具寿命。较小成型零件发生以上故障更加严重或模具损坏。

4、较大成型零件成型表面严重塌陷、裂纹、掉块等,可以局部焊补修理,焊补修理应严格按焊补工艺操作,否则将损失很多模具寿命。较小成型零件发生以上故障更加严重或模具损坏。

5、对滑动部位如抽芯机构、导向装置等,应进行彻底清理,仔细检查、维修。用高温润滑脂重新润滑后装配。

6、如果有液压抽芯,液压部分与模具同时维修。液压部分维修特别注意清洁,防止污染,否则将会污染整个压铸机液压系统。

7、当模具在生产工程中出现故障或受到损伤时,应按具体情况确定修理方案。必要时按上述方法全面维修。

8、完成维修保养的模具,将成型表面、分型面、安装面做防锈处理,合拢、定模,按模具在机器上的安装方向,放在垫板上。模具附件与模具放在一起。

冲压模具冲压孔崩口怎么办？

冲压模具冲压孔崩口可以焊接修复的没有问题，冲模典型的有比如CR12的冷冲模具崩刀了可以用WEWELDING621的焊条或者621TIG的氩弧焊丝焊接。

WEWELDING621概述：

WEWELDING621是一种混合工具、模具钢电焊条，用于重型热及冷工具钢场合

少量预热即可获得无裂纹的焊缝，优秀的修剪性能，冷态下达7mm，在高温下，优秀的使用寿命，焊缝无需回火即可产生坚硬而有韧性的马氏体组织碳化物。

WEWELDING621应用：

热和冷切剪刀刃，成形压铸模具，SKD-4、SKD-12、SKD-61钢，冲孔工具，热和冷切重型剪裁模具，热和冷锻造模具，在碳钢上堆焊来制造各种新工具和模具等

WEWELDING621技术参数

硬度（三层）焊接后自然硬度：HRc55-60

温度℃ 20 220 320 410 520 610

硬度HRC 58 56 54 52 50 40

WEWELDING621焊接参数

直径(mm) 2.4 3.2 4.0

电流（安培数） 60-90 60-120 110-150

WEWELDING621使用提示

1、所有的工具钢均推荐预热使热冲击小，并防止速冷。对于不敏感的场合可不预热，也可用锤击的方法消除应力。SKD-11钢及高碳钢及模具钢建议预热温度为250-300℃。

2、无需进行焊后热处理，若需均匀硬度，可550℃回火一小时，缓慢冷却。

3、为了获得57-59的硬度。采用尽可能低的电流，以防止基体金属对焊缝的过分稀释。特别是在碳钢上用堆焊方法来制造各种新工具和模具时，应尽量保证焊层厚度（特别是刃口）以保证焊层硬度和工具寿命。

3、若需较低硬度，也可靠稀释度来适当调节（只适用于特定条件）

4、在特别敏感场合，可用WEWELDING666作为基层

5、如果合理使用，在实际应用中，WEWELDING621常常比基金属寿命更长。

6、WEWELDING621有TIG焊丝（WEWELDING621TIG），可以方便你的焊接。

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