高温合金有哪些常见的类型？(GH2302铸造高温合金母合金化学成分)
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很多人不知道高温合金有哪些常见的类型？的知识，小编对GH2302铸造高温合金母合金化学成分进行分享，希望能对你有所帮助！
本文导读目录：
高温合金有哪些常见的类型？
我国于70年代开始研制GH4169合金，主要应用于盘件，使用时间比较短，所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。
八十年代开始应用于航空领域，提高和改进材料质量、提高合金的综合性能和使用可靠性成为主要的研究方向。
热处理工艺不能很好的消除钢锭中心的偏析，所以对组织的均匀性有不利影响，因此采用合理的均匀化退火工艺，得到细晶坯料成为主要研究方向之一；。
由于航空发动机部件的长寿命要求，对于提高GH4169合金长期时效组织稳定性方面也是至关重要的。
单晶高温合金叶片研制难度和周期与其结构复杂性有关，普通复杂程度的单晶叶片研制周期较短，但在航空发动机上应用也需经历较长的时间。
从单晶实心叶片到单晶空心叶片、到高效气冷复杂空心叶片等，技术难度跨度很大，相应的研制周期跨度也较大。
一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。
但单晶叶片由于其复杂的服役环境，需要进行大量的验证试验，一般一种普通结构的单晶空心叶片从研制出来以后到航空发动机上应用需5～10年的时间，有的随发动机研制进度，甚至需要15年或更长的时间。
传统的划分高温合金材料可以根据以下3种方式来进行:按基体元素种类、合金强化类型、材料成型方式来进行划分。
1、按基体元素种类⑴铁基高温合金铁基高温合金又可称作耐热合金钢。
它的基体是Fe元素，加入少量的Ni、Cr等合金元素，耐热合金钢按其正火要求可分为马氏体、奥氏体、珠光体、铁素体耐……。
1、航空航天领域我国发展自主航空航天产业研制先进发动机，将带来市场对高端和新型高温合金的需求增加。
航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量最高、难度最大的部件之一。
作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能……。
高温环境下材料的各种退化速度都被加速，在使用过程中易发生组织不稳定、在温度和应力作用下产生变形和裂纹长大、材料表面的氧化腐蚀。
1、耐高温、耐腐蚀高温合金所具有的耐高温、耐腐蚀等性能主要取决于它的化学组成和组织结构。
以GH4169镍基变形高温合金为例，可看出GH4169合金中铌含量……。
GH2302铸造高温合金母合金化学成分
GB/T149931994《转动部件用高温合金热轧棒材。
GJB19521994《航空用高温合金冷轧薄板规范。
该合金热加工塑性好，该合金开始再结晶温度高于900℃，为保证获得均匀细小晶粒的锻轧材，终锻(轧)温度应不低于950℃，变形量不小于14%。
（2）提高含碳量和降低一次固溶温度，都是通过控制晶粒度而起作用，所以提高含碳量和降低一次固溶温度都明显地提高合金的高温疲劳性能。
（4）喷丸处理使试样表面层刻痕变成许多相重迭的小窝，提高了硬度和强度。
另外试样表面产生一层两向压应力层，显著提高了高温疲劳强度，如果喷丸处理后再经氢气处理，高温疲劳性能可进一步提高。
GH2302合金中含碳量的提高，可以使晶粒变小，同时碳化物杂质也增加。
在该合金的棒材中，碳化物夹杂都是沿着轧制方向成线状分布，因此横向疲劳强度与纵向疲劳强度有很大区别。
横向拉伸时的低塑性，就是由一连串碎屑状杂质所引起。
K417G铸造高温合金 化学成分
那么以上的内容就是关于高温合金有哪些常见的类型？的介绍了，GH2302铸造高温合金母合金化学成分是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。
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