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GH3039对应什么材料
GH3039（GH39）固溶强化合金
为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用。
GH3039?物理性能
熔点：1374-1420℃??????密??度：8.3?g/cm3????无磁性
生产技术要求：
棒材：GB/T14994??GB/T14993???GJB3165-98????板材：GJB1592-94??GJB?3317-98?GB/T14995?????GB/T 14996???丝材：YB/T5249??锻件：GB/T14997 GB/T14998
管材：GB/T15062???GJB 2297-95??带材：?GJB?3318-98
应用领域
航空发动机燃烧室、加力燃烧室部件?，高温结构件?，火焰筒，热电偶保护管。
GH3039焊接性能
可用氩弧焊、点焊或缝焊等方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹倾向性小
GH3039零件热处理工艺
1.?零件的中间固溶热处理温度为1050℃，空冷；
2.?燃烧室零件的最终热处理温度为1080℃，空冷。
3.?要求持久性能较高的零件，固溶温度可提高至1170℃；
4.?零件在固溶热处理时的保温时间可根据厚度选择5～20min。
GH3039零件处理后建议
零件热处理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039在高温下零部件保护
零件热处理后的表面氧化皮，可用吹砂或酸洗方法清除
gh3039标准B/H512是什么意思？
GH3039是在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金。
GH3039化学成分
C:≤0.08
Cr:19.0～22.0
Ni:余量
Al:0.35～0.75
Ti:0.35～0.75
Mo:1.80～2.30
Nb:0.90～1.30
Fe:≤3.00
Si:≤0.80
S:≤0.012
Mn:≤0.40
P:≤0.02
注:合金中允许有Ce存在。合金中Cu=0.20%。
GH3039物理化学性能
热性能
GH3039热导率
/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900
/（W/（mC）） 13.8 15.5 17.2 18.8 20.5 21.8 23.4 25.1 26.8
GH3039比热容
/℃ 150 200 300 400 500 600 700 800
c/(J/(kg.K)) 544 574 636 645 762 779 921 1047
GH3039线膨胀系数
/℃ 20～100 20～200 20～300 20～400 20～500 20～600 20～700 20～800 20～900 20～1000
/10-6C-1 11.5 12.4 13.2 13.5 13.8 14.3 14.9 15.3 15.8 16.4
GH3039密度
=8.3g/cm3
GH3039电性能
室温的电阻率
=1.18*10-6.m
GH3039合金磁性
合金无磁性
GH3039金相组织结构
合金在固溶状态为单相奥氏体，并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物。
GH3039材料技术标准
GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
GB/T15062-1994《一般用途高温合金管》
GH3039热处理制度
热轧及冷轧板材和带材固溶处理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶处理：1050～1080℃，空冷或水冷。
GH3039规格与供应
可以供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、和锻件。板材、带材和管材固溶处理和酸洗后交货。丝材于冷加工状态或固溶状态供应棒材不热处理交货。
GH3039熔炼与铸造
合金采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。
GH3039工艺性能要求
1、该合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊或缝焊方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹倾向性小。
4、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除
GH3039应用概况
用该合金材制作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。
材质gh3039 25*3钢管一米重量是多少
GH3039奥氏体固溶强化型合金GH39高温合金，密度是8.3，所以一米重量理算是1.72公斤
GH3039特性及应用领域概述(勃西曼特钢摘录）：
该合金是单相奥氏体固溶强化型合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。
GH3039相近牌号：
GH39，602，XH75MT(俄罗斯)
GH3039其他技术标准：
GB/T 15062 一般用途高温合金管
GJB 1952A 航空用高温合金冷轧薄板规范
GJB 2297A 航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范
GJB 2612 焊接用高温合金冷拉丝材规范
GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
GJB 3317A 航空用高温合金热轧板规范
GJB 3318A 航空用高温合金冷轧带材规范
HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺
GH3039热处理制度：
摘自GB/T 15062、GJB 1952A、GJB 2297A、GJB 3165A、GJB 3317A、GJB 3318A和HB/Z 140,各品种的标准热处理制度为:
a)热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材,(1050~1090)℃/AC。其中: ≤3mm,保温(8~12) min; 3mm~5mm,保温(12~16) min;
b)热轧和锻制棒材,(1050~1080)℃/AC或 OQ;
c)冷拔管材,(1050~1080)℃/AC或 WQ。
GH3039 金相组织结构：
该合金在固溶状态为单相奥氏体，并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物
GH3039工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可以用氩弧焊、点焊或缝焊方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹倾向性小。
4、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
GH3039主要规格：
GH3039无缝管、GH3039钢板、GH3039圆钢、GH3039锻件、GH3039法兰、GH3039圆环、GH3039焊管、GH3039钢带、GH3039直条、GH3039丝材及配套焊材、GH3039圆饼、扁钢、六角棒、GH3039大小头、GH3039弯头、GH3039三通、GH3039加工件、GH3039螺栓螺母、GH3039紧固件。
GH3039相当于国内什么牌号
GH3039?概述
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
1.1?GH3039?材料牌号 ?GH3039(GH39)
1.2?GH3039?相近牌号 ? 602，75(俄罗斯）
1.3?GH3039?材料的技术标准
GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》
GB/T15062-1994《一般用途高温合金管》
注：1.合金中允许有Ce存在。
2.合金中(Cu)=0.20%。
1.5?GH3039?热处理制度?热轧及冷轧板材和带材固溶处理：1050～1090 ℃，空冷。棒材及管材固溶处理：1050～1080℃，空冷或水冷。
1.6?GH3039?品种规格和供应状态?可以供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、和锻件。板材、带材和管材固溶处理和酸洗后交货。丝材于冷加工状态或固溶状态供应棒材不热处理交货。
1.7?GH3039?熔炼和铸造工艺?合金采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。
1.8?GH3039?应用概况与特殊要求?用该合金材制作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。
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GH3039是奥氏体型固溶强化高温合金，
GH3039（GH39）高温合金
GH3039为单相奥氏体型固溶强化合金，在800℃以下具有中等的热强性和良好的热疲劳性能，1000℃以下抗氧化性能良好。长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。该合金可以生产板材、棒材、丝材、管材和锻件。
1.5、热处理制度
热轧及冷轧板材和带材固溶处理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶处理：1050～1080℃，空冷或水冷。
1.6、品种规格与供应状态
可以供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、和锻件。板材、带材和管材固溶处理和酸洗后交货。丝材于冷加工状态或固溶状态供应棒材不热处理交货。
1.7、熔炼与铸造工艺
合金采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。
1.8、应用概况与特殊要求
用该合金材制作的航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件，经过长期的生产和使用考验，使用性能良好。
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