新能源电池最新技术培训(新能源汽车电池技术)

新能源电池最新技术培训(新能源汽车电池技术)

Q1：新能源车电池几年

1、新能源汽车电池寿命大概在10年左右，更换一块电池的价格不菲。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车
。2、国家可谓对新能源汽车大力扶持，有些老牌厂商也纷纷加入到这场竞争中，并且带来了最新技术的新能源产品。电池是新能源车的主要动力来源，不管是纯电汽车还是插电混动汽车，电池的重要性不亚于传统燃油动力车的发动机
。3、而且为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。

Q2：电池新能源的风险和技术门槛真的很高吗?

电池对于新能源汽车而言，决定了车辆的续航里程，当然也可以说是车辆的心脏，占据电池的30%到40%的成本，加之电池白名单的放开，车辆的补贴的降低等，使得车辆在生产的成本上面加剧，虽然一些厂家加入到了电池生产的行业，但是绝大部分的整车厂不做电池，是因为行业风险大还是技术门槛高？从电池的技术上面来说，对于整车厂而言并不是有很大的难度，之所以不做电池，主要还是从企业的利益上面去进行考虑的，第一个原因就是出于降低企业资本风险的目的，这样做也是最有利于整车厂的布局。因为从电池的制造和技术到生产再到最后安装到车辆上面可以说是需要一定的时间，站在车企的层面上面，整个的布局从建立供应链到生产，那么就意味着投入的资金就越多，整体的风险就越大。一旦某个环节出现问题，那么需要持续注入的解决问题的资本也就越多。这就造成的一旦资金链吃紧或者断裂，对于整车厂而言也会出现一定的资金问题，对于不搞电池，电池是电化学，差异太大，做起来的风险也是高的。从电池行业来说，竞争也是比较大，对于生产电池包不同，它需要对电池、对车都有深入的了解，而这方面，行业相对空白，同时要是车辆的生产和销售量不够，无论从资源还是技术角度，动力锂电池市场都无法容纳太多的企业。

Q3：化学中什么专业或者方向和太阳能或者燃料电池等新能源行业比

太阳能，风能等新能源---电子系、材料系、物理系太阳能虽然已经在生活中投入使用，但因为太阳能电池转化效率低、价格昂贵，不能大规模的推广。因此，太阳能的进一步研究也获得了较多的研究经费。其中光电材料、电子光声伏打学为研究领域之一。以Tufts大学为例，电子系就在该领域引入了新的教授。太阳能专业的同学，工作形势不错，尤其是美国中西部太阳能丰富的地区。比如新墨西哥和亚利桑那州，都有很大的太阳能研究中心。在美国北部，例如波士顿，也有很多从事太阳能开发的公司。 University of Delare、Arizona State University、Georgia Institute of Technology、Penn State University、Caltech、 MIT、Cornell University等大学拥有太阳能研究中心。欧洲（尤其是德国）、以色列、日本在太阳能开发上获得了政府很大的支持，因此实力也很强。美国位于科罗拉多州的National Renewable Energy Lab在太阳能研究方面是美国第一的研究中心。风力发电方面，也是一个大的发展趋势。其中以北卡大学实力最为雄厚。德国和丹麦风力发电技术处在世界前列
。2.燃料电池－化学系、化工系、材料系、环境系燃料电池显然是现在的研究热点。每年美国的物理协会年会、化学协会年会、材料协会年会上，到处可见燃料电池的研究进展。哥本哈根会议以后，必将加大这块领域的技术革新和产业化进程。美国位于加州大学尔湾分校（University of California, Irvine）的National Fuel Cell Research Center （NFCRC）, 是美国最著名的燃料电池研究中心。康涅狄格大学（University of Connecticut）的Connecticut Global Fuel Cell Center资金和科研力量也很雄厚，另外还有，Michigan的Kettering University、Ohio的Case Western Reserve University、Stark State College以及南卡大学（University of South Carolina）的 Center for Fuel Cell Research。南卡大学的这个研究中心，是美国国家自然基金支持的唯一一个燃料电池研究中心。除了美国以外，加拿大、德国、日本、英国的燃料电池技术发展也很迅速。比如英国的Imperial College of Science、University of Birmingham、University of Nottingham、University of Oxford, 德国的University of Stuttgart、Ruhr University – Bochum、University of Duisburg，日本的University of Miyazaki、Yamanashi University、Chubu University、Kogakuin University，加拿大的McMaster University、Royal Military College of Canada、University of Victoria University of Waterloo等。日本的本田汽车、德国的奥迪汽车都有自己的燃料电池研发部门。摘要仅供参考。

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