来自千里之外的“点赞”

　　“合作过程中，马钢EVI（产品先期介入）服务团队表现出了极强的工作责任心和扎实的专业技能，感谢马钢对该项目的大力支持，希望在后续的相关合作中，我们能够共同收获更为丰硕的成果。”日前，马钢技术中心汽车板研究所收到了一封来自千里之外的感谢信。感谢信中，远在南方的某重点客户对马钢EVI服务团队赞誉有加。对于马钢技术中心而言，如果单单只是收到感谢信，并不值得骄傲，但是，在项目进程刚刚过半就得到客户的肯定和点赞，殊为不易，让人振奋。

　　千里“结缘” 收获橄榄枝

　　2016年，马钢全面启动EVI服务战略，开创差异化竞争的新路。通过EVI服务模式，马钢把汽车、钢铁两个行业的人才、技术和经验全程紧密结合在一起，为马钢与汽车行业上下游供应链的深度融合，实现全供应链的增值与共享提供了平台。

　　在多年合作、互信互惠的基础上，南方某***品牌汽车主机厂主动伸出橄榄枝，邀请马钢参与一款全新车型的设计与开发工作。在经过确立项目合作意向、签订技术协议、对先进材料与成型技术进行推荐等重要环节之后，《某客户重点新车型设计与开发EVI技术支持》于3月份在马钢立项。这意味着，马钢技术中心汽车板研究所将为该新车型整个开发过程提供多维度、深层次、全流程的技术服务。

　　该项目是客户对马钢汽车板团队的一份重托。汽车板研究所当机立断，用人不疑，任命今年刚刚引进的专业技术人才———陈新力担任项目组组长，组成了5人EVI小组。7月底，该项目下车体初版数据一发布，马钢EVI团队便进驻客户研究院进行协同办公，与客户车身部、工艺部及车身设计公司一起开展相关设计与分析工作。

　　全力以赴 赢得客户心

　　如何通过自身的技术优势，帮助客户进一步完善方案？如何让马钢汽车板与汽车设计方案完美融合？作为钢材供应商，马钢此次提供的主要技术服务是通过优***艺方案解决冲压的成形问题，让马钢汽车板更好地为客户所用。

　　深度的合作需要高度的信任和认可。同在一个大办公室里工作，马钢人的业务能力、专业水平、敬业态度得到了充分展示。在几天的工作交流中，马钢EVI团队得到了客户的高度认可。工作初期，在侧围汽车板对接工作中，陈新力不仅罗列出了成形问题和四序化冲压工艺存在的难点，还将模具设计强度中的重大风险，通过截面图详细展示，供车身部和工艺部参考。陈新力渐渐成为客户眼中的“大拿”。

　　在这之后，在一些零件成形性分析结果显示冲压有破裂或起皱风险，需要对结构进行优化时，客户技术人员都会征求陈新力的意见。特别是一些复杂零件，如后门外板、翼子板、侧围等，零件设计公司都表示希望经由陈新力分析，陈新力提出的结构优化建议基本都会被全盘采纳。

　　“马钢的研发技术实力不俗，而马钢的EVI技术服务水平更胜一筹。”在汽车板行业，马钢汽车板EVI团队曾收获过这样的评价。而马钢EVI团队也在用行动证明这样的评价所言非虚。在协同办公过程中，马钢EVI团队成员在做好本职工作的同时，尽力为客户提供多种技术支持。不谈条件，不讲困难。马钢团队成员在分析过程中协助该客户制订了42个结构件的工序方案及预估吨位，并与该客户工艺部技术人员一起讨论确认方案的准确性，使下车体零件模具发包时，该部分工作能够顺利完成。

　　深度交流 互动促成长

　　能够与汽车主机厂开展如此深度、全面的合作，对于客户与马钢而言，都是一次加深了解、互相学习的良好契机。

　　在繁忙的工作之余，马钢EVI团队抓住时机，通过座谈交流的方式向客户详细介绍了马钢汽车板生产流程、汽车板品种及命名方式、马钢先进高强钢应用及发展、马钢EVI合作等方面内容，并就客户感兴趣的表面缺陷识别及判定、高强钢的应用、轻量***作和材料利用率等内容进行了讨论交流。

　　与此同时，应客户的邀请，陈新力开设了专题讲座，就车身特征线控制技术这一主题，对材料、冲压工艺设计、模面设计、模具制造4个方面的内容进行了深入的讲解，提出了各个方面的影响因素与工程解决方案，并结合客户新车型选材和结构优化实例，介绍了车身选择一般原则及轻量化结构优化方法。

　　通过座谈和讲座，该客户被马钢人的专业、友善、敬业所感染。深度的交流也为双方今后进一步深化合作奠定了深厚的基础。

　　“服务该客户是一次宝贵的经历，为我们今后开展EVI服务积累了宝贵的经验。”不仅仅是陈新力，这次合作对于刚刚进入汽车板研究所不久的陈珺、何翠萍而言，也是一次难得的学习机会。在很短的时间内，大家都得到了成长和进步。

　　攻坚克难 阶段有成果

　　今年夏天，重庆天气炎热，空气潮湿。

　　这样一座火热的“山城”，对于这支由安徽人组成的团队来说，似乎是一种“烤验”。由于不适应当地气候，负责车身结构选型的老将———田志俊出现了轻度的“水土不服”，部分组员出现了感冒发热的症状。同时，重庆饮食的重油、重辣也让大家一时难以适应。团队成员余祖俊10月5日的婚期越来越近，而他只能把繁重的婚礼筹备事宜丢给家人。

　　长期出差，工作在外，大家也都面临着各自的困难和挑战，但依然全身心投入工作，努力把工作做到更好，做到***。

　　通往成功的道路并非一直平坦，年轻的团队也曾面临一时的“难解和无策”。但他们与客户密切沟通，向马钢“家人”寻求技术支持，破解了一个个难题。客户新车型下车体前地板总成零件共19个，经过讨论，需要针对其中9个典型零件进行分析。8月2日~11日，马钢EVI团队花了9个工作日完成了其中7个零件的成形分析，然而，还有2个零件在经过几天的努力后，依然出现严重起皱和开裂的现象。马钢EVI团队认真分析后，跳出旧有思路，经过几十遍的尝试后，终于完成这2个零件的成形分析，并提交了详细的零件优化建议。这两个零件的分析方法为后期相似的零件提供了参考，为后期分析工作节约了大量的时间。

　　在1个多月的短暂时间里，马钢EVI团队完成了新车型白车身的结构与选材优***作，共提出60余条结构优化建议，使车身减重19.53千克，优化方案获得了客户研究院车身部的认可。马钢EVI团队完成了新车型94个典型AB类零件和8个CD类零件的成形性分析工作，并提交100份详细零件优化***；完成了新车型12个覆盖件的初步工艺方案制订、CAE（计算机辅助工程）成形性分析工作，并针对有问题的部分从成形以及工艺方面提出详细的零件优化建议，同时提交以上所有覆盖件的成形分析***。

　　虽然只是阶段性成果，但足以证明，马钢人具备开展整车EVI技术服务的实力，马钢汽车板团队可以为客户创造更大的价值，并且日益受到客户的青睐和信任。

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