汽车冲压模具钢材,车身冲压模具

本篇文章给大家谈谈汽车冲压模具钢材，以及车身冲压模具对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录概览：

• 1、60si2crva和60si2mn哪种钢材做冲压模具韧性好
• 2、什么钢料适合做冲压模具
• 3、汽车冲压件用什么材料？
• 4、冲压模具用什么钢材
• 5、请问“SPFH590”是什么钢材未处理时硬度有多少？用冲压模具生产此材料的产品凹凸模应用什么钢材？
• 6、冲压模具通常用什么材料

60si2crva和60si2mn哪种钢材做冲压模具韧性好

60Si2CrVA弹簧钢

60Si2CrVA标准：

GB/T 1222-2016

60Si2CrVA特性及适用范围：

与硅锰钢相比，当塑性相近时，具有较高的抗拉强度和屈服强度，钢的淬透性较大，有回火脆性。用于承受高应力及工作温度在300～350?℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、破碎机用簧等。

60Si2CrVA化学成分：

碳?C?：0.56～0.64

硅?Si：1.40～1.80

锰?Mn：0.40～0.70

硫?S?：≤0.030

磷?P?：≤0.030

铬?Cr：0.90～1.20

镍?Ni：≤0.35

铜?Cu：≤0.25

钒?V?：0.10～0.20

60Si2CrVA力学性能：

抗拉强度?b (MPa)：≥1862(190)

屈服强度?s (MPa)：≥1666(170)

伸长率?5 (％)：≥6

断面收缩率??(％)：≥20

硬度?：热轧+热处理,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

60Si2CrVA热处理规范：

淬火850℃20℃，油冷；回火410℃50℃(特殊需要时，30℃)。

60Si2CrVA交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2CrVA主要规格：

60Si2CrVA圆棒、60Si2CrVA轧棒、60Si2CrVA冷拉棒、60Si2CrVA锻棒、60Si2CrVA板、60Si2CrVA扁钢、60Si2CrVA锻件、60Si2CrVA锻环60Si2CrVA加工件、60Si2CrVA管、60Si2CrVA锻饼

60Si2Mn 弹簧钢

60Si2Mn标准：

GB/T 1222-2007

60Si2Mn特性及适用范围：

是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较?55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250?℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

60Si2Mn化学成分：

碳?C?：0.56～0.64

硅?Si：1.50～2.00

锰?Mn：0.70～1.00

硫?S?：≤0.035

磷?P?：≤0.035

铬?Cr：≤0.35

镍?Ni：≤0.35

铜?Cu：≤0.25

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60Si2Mn交货状态：

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2Mn主要规格：

60Si2Mn圆棒、60Si2Mn轧棒、60Si2Mn冷拉棒、60Si2Mn锻棒、60Si2Mn板、60Si2Mn扁钢、60Si2Mn锻件、60Si2Mn锻环、60Si2Mn加工件、60Si2Mn管、60Si2Mn锻饼

什么钢料适合做冲压模具

所有的冷作模具钢，都适合做冲压模具。如：Cr12，Cr12MoV，SKD11，D2,DC53，8566，LD，SKH-9，SKH-51，SKH-55，PM23，PM25......太多了。

汽车冲压件用什么材料？

1：在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。

2、汽车冲压件一般选用的材料???汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。

靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。使板料经分离或成形而得到制件的工艺。

冲压模具用什么钢材

制造冲压模具的材料有钢材、硬质合金、钢结硬质合金、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等。

制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主，常用的模具工作部件材料的种类有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金、钢结硬质合金等等。

在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。

扩展资料

冲压模具的工艺性质类别：

a、冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。

b、弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

c、拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。

d、成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。

参考资料来源：百度百科-冲压模具

请问“SPFH590”是什么钢材未处理时硬度有多少？用冲压模具生产此材料的产品凹凸模应用什么钢材？

“SPFH590”是高强度汽车用钢，用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的的汽车构架、车轮等汽车结构件等产品。

由于此钢种含碳量较低，未处理时硬度较低，普通冲压模具材料均可进行生产，建议采用合金模具钢为好。

SPFH590：

成分：C ≤0.18

Si ≤0.60

Mn ≤2.00

P ≤0.025

S ≤0.025

Alt ≥0.010

屈服强度≥420MPa

伸长率≥19%

普通级表面（FA）

酸洗表面或轧制表面

表面允许有深度（或高度）不超过钢板厚度公差之半的麻点、凹面、划痕等轻微、局部的缺欠，但应保证钢板及钢带允许的最小厚度。

较高级表面（FB）

酸洗表面

表面允许有不影响成型性的局部缺欠，如轻微划伤、轻微压痕、轻微麻点、轻微辊印及色差等。

冲压模具通常用什么材料

国内常用的冲压模具所使用的钢材有：T8、 T10、 CrWMn、 Cr12、 Cr12MoV、 45#、 灰口铸铁、低碳钢。

汽车冲压模具钢材的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车身冲压模具、汽车冲压模具钢材的信息别忘了在本站进行查找喔。