厦门大型压铸模具制造加工,厦门大型压铸模具制造加工企业

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本文目录：

• 1、国内有哪些生产铸造,模具的公司,请高人指点!
• 2、厦门杏林锦园附近哪里有模具厂。要精密一点的。规模差不多的
• 3、一体化压铸龙头企业排名
• 4、压铸模具设计要点和注意事项
• 5、全兴精工各个厂房都是干什么的

国内有哪些生产铸造,模具的公司,请高人指点!

我国铸造模具发展现状及发展建议

中国模协技术委员会 蔡紫金( 执笔) 高 鹏( 执笔)

中图分类号: TG241 文献标识码: A 文章编号: 1009- 279X( 2010) S0- 0034- 04

1 我国铸造模具目前的状况和存在的主要

问题

1. 1 发展情况

( 1) 产业慨况

近年来, 随着我国制造业, 特别是汽车工业的迅

速发展, 铸件市场需求大幅上扬, 带动了铸造模具制

造业的兴旺, 生产总量在冲模、塑料模之后排列第三

的铸造模具约占我国模具总量的8% , 年销售额约

80 亿元。由于市场对大型、复杂、高品质、高性能铸

件的要求, 带动我国铸造模具在生产规模和制造质

量以及其技术水平的提升, 逐步形成了门类齐全、配

套完善和分布广泛的产业结构。根据中国模具工业

协会经营管理委员会编制的5全国模具专业厂基本

情况6统计, 近4 年来铸造模具每年平均增长速度高

达24% ( 表1) 。

表1 我国铸造模具生产情况汇总

年份

统计企业

P个

产 值

P万元

与上年比

增长P%

年产值超1 千万元

企业P个

2005 64 56 933 25. 90 19

2006 63 70 769 24. 30 24

2007 58 77 764 9. 88 25

2008 68 105 172 35. 24 32

总体来说, 中、小型铸造模具的制作完全可满足

国内的需求, 大型、复杂、精密的铸造模具依赖进口

的状况得到较大改善; 中、低档模具供大于求, 大型

且要求高的铸造模依然进口不少( 主要进口国是日

本、韩国、德国、意大利、美国) ; 可喜的是国内使用的

大型、复杂的铸造模具已从原先大量引进到目前

收稿日期: 2009- 12- 10

作者简介: 蔡紫金, 男, 1946 年生, 原广州型腔模具制造有限公司副

总经理、高工, 中国模协技术委员会委员兼铸造模技术部

副主任。

高 鹏, 男, 1952 年生, 兵器集团洛阳北方企业集团有限

公司副总经理, 教授级高工, 中国模协技术委员会委员。

国产替代, 并有少量出口, 且出口量遂年递增。

( 2) 企业慨况

我国铸造模生产厂点众多, 规模都不很大, 以小

型模具企业为主, 人数不超过300人, 年产值超

5 000 万元的企业很少, 生产效率较高的企业年人

均生产率也只在20~ 30 万元, 模具的档次多为中、

低档。模具使用寿命及制造周期见表2 和表3。

表2 我国压铸模使用寿命 万模次

压铝合金

小型中型大型

压锌合金压镁合金

10~ 20 6~ 15 6~ 10 20~ 15~ 20

表3 铸造模具制造周期 月

中、小型大型特大型

压铸模具2~ 3 3~ 4 4~ 7

低压铸造模具1~ 3 3~ 4

重力铸造模具1~ 3 3~ 4

目前国内所使用的各类铸造模具主要来自模具

制造专业厂或隶属于铸造企业的模具车间( 分厂) 。

专业制造厂服务于全社会, 承接着各行业所需的各

类型的铸造模具。相对而言, 设备较先进, 技术较优

良和规模较大的企业, 是我国商品铸造模具的主要

供应商, 其实力和技术状况最能反映国内当前水平。

星罗棋布、数量众多的铸造模具制造专业厂绝大部

分是民营企业, 它们具有很强的市场适应能力和资

本增殖能力, 对市场需求反映敏捷, 产出大, 生存力

强。相较于其他种类模具领域, 外商进入较少。

铸造模具生产厂家集中分布在我国沿海经济发

达省、市及汽车、摩托车生产基地。如浙江省有被称

为/ 中国压铸模生产之乡0的北仑、/ 铸造模之乡0的

象山, 分别盛产压铸模、重力和低压铸造模。广东省

铸造模生产主要在广州、东莞、深圳、佛山等地, 厂点

相对分散, 由于经济开放较早, 吸收国外先进技术

快, 外向型企业较多, 模具出口量较大。华东地区生

产厂家主要集中在上海、苏州、常州、昆山、南通等

) 34 )

5 电加工与模具62010 年增刊 专 稿

地, 凭着紧靠我国工业和汽车产业重镇的地域优势,

发展势头强劲, 企业普遍起点较高, 员工素质好, 发

展势头大。此外工业基础较好的长春、大连、烟台、

重庆等地铸造模的产出也不少。

( 3) 产品慨况

压铸模具的产品是铝、锌、镁、铜等合金压铸件,

其中铝合金压铸件比例最大, 约占60% , 典型产品

有汽车变速箱壳体、离合器外壳, 发动机缸体、摩托

车曲轴箱、发动机支架, 电机罩盖、机油滤清器底座

等。

重力、低压铸造模具的产品是黑色金属、铝、铜

等合金铸件, 典型的产品有发动机缸体、缸盖、排气

管、后轿、减速器、曲轴、变速器外壳等。

( 4) 面临的市场形势

铸造模具的产品应用范围很广, 几乎涉及到所

有工业制造领域, 其中汽车零件的铸件以其数量大、

品种多、要求严名列首位。以压铸件为例, 世界各国

压铸的汽车零件在整个压铸产业中占有最大的份额

( 表4) 。

表4 各国汽车零件压铸件占压铸总产量之比 %

日本澳大利亚西班牙德国美国中国

80 80 65 65 48 64

目前, 正值我国汽车工业进入高速增长期, 产量

连续多年大幅度增长, 2009 年产量估计达到1 300

万辆, 强烈地增大对铸造模具的需求, 可预测到未来

我国铸造模的生产仍将获得主要来自国内汽车工业

的强劲推力。我国摩托车生产连续多年来产量全球

第一, 年产量在2 000 万辆以上, 摩托车发动机所需

的中型、复杂压铸模已几乎全部来自国内制造。同

时我国庞大家电行业、建筑行业以及拓展迅猛的通

讯行业己向铸造模制造企业提供了持续的、稳步增

长的国内巨大的需求市场。此外, 在经济全球化浪

潮中, 产业发展过程的国际分工正在形成, 外商基于

成本的压力在我国大量采购铸件, 甚至还在中国设

立铸造生产基地, 我国正承担着国际金属铸件及制

品的生产制造任务。同时随着我国模具质量与国外

差距的逐步缩小, 价格低廉也驱使国外模具采购量

剧增, 巨大的海外模具市场的需求对该产业的兴旺

起着推波助澜的作用。可预测未来一段较长时间

内, 我国铸造模具产业无论国内还是国际市场发展

空间都很大。但也应清楚地看到, 我国铸造模具的

制造水平与国外还有差距, 受当前国际金融危机的

影响, 国际铸造市场萎缩, 国外铸造模具制造业出现

产能过剩, 从而加剧了行业内的竞争, 加上国内存在

着企业间无序的压价竞标, 良莠不齐的各企业出口

策略, 给整个铸造模具制造产业带来了不良影响。

1. 2 存在的主要问题

( 1) 大型、复杂的铸造模具主要还处在模仿、消

化吸收阶段, 自主创新的核心技术不多, 模具的质

量、加工的精度、使用的可靠性、稳定性及使用寿命

与先进工业国家比仍有差距, 模具调试时间长, 造成

铸造行业每年依然大量从国外引进大型高端模具。

( 2) 国内铸造模具生产厂点数目很大, 普遍规

模小, 还没有可与国外同行优秀企业抗衡的高水平

企业, 缺乏领航的企业, 行业内专业化分工不明显。

( 3) 企业的标准化程度较低, 铸造模具的标准

件商品化生产及使用覆盖面都远远低于冲模和塑料

模。

( 4) 压铸模具国家标准经修订于2004 年3 月

颁布实施, 但内容比较简单, 指导力不强, 低压和重

力铸造模具的国家标准还未制定。

( 5) 模具数字化设计制造是提高铸造模具生产

企业整体水平的有效技术手段, 其中三维设计和计

算机仿真模拟分析技术的应用, 显示出越来越大的

优越性。目前国内完全实现CADPCAMPCAE 一体

化的铸造模具制造企业极少, 且所选用的软件主要

依靠进口, 三维设计和CAE 技术的应用水平和普及

程度远不及国内塑料模具厂家。

( 6) 目前国产的热作模具钢性能和稳定性仍未

尽人意, 制造出口模具和要求高的铸造模具时基本

还是选用进口钢材, 很大程度上影响模具企业的市

场竞争力。

2 我国铸造模具与国际先进水平的主要差距

( 1) 我国铸造模具制造历史短、经验不足

铸造模具主要服务于汽车工业, 国外已有几十

年历史, 我国近十年才初具规模, 其需求的大型、复

杂、精密铸造模具设计与制作经验不足, 目前基本还

处在学习模仿阶段, 结构较为复杂的大多是以造复

制模为主, 创新不多。制造过程中普遍存在质量控

制不够严谨、制造精度较差, 以及设计中对模具的热

平衡分析、冷却系统设置、零件的快换、安装的快捷、

生产的安全性等考虑欠周全。尽管各种铸件产品的

模具国内基本都已能制造, 对于难度较大的模具上

规模的厂家都有承接的勇气, 但往往因尺寸不到位、

) 35 )

专 稿 5 电加工与模具62010 年增刊

调试时间长、使用故障率高和寿命不理想使用户缺

乏采购信心。以汽车的心脏) ) ) 发动机缸体压铸模

具为例, 我国从事缸体压铸件生产的厂家不下20

家, 但现运行的模具几乎全部从日、欧、美引进。德

国一家专业模具厂, 早在1984 年开始就已生产缸体

压铸模具, 先后已生产了超过50 多套, 而我国近3

年才有国产的缸体压铸模具问世, 至今各厂产出累

计也不过10 套左右。

( 2) 装备及相应配套的差距

国外先进工业国家规模稍大的模具厂家往往拥

有数量较多的大型、中型5 轴或3 轴高速加工中心

机床, 配备多台精度高的检测设备, 热处理配套专业

厂拥有承载大、10 Par 以上的真空炉进行镶块的热

处理, 有些模具厂还设有专供试模的车间, 同时, 热

模钢( 部分经过3D 锻造) 、优质标准件及配件供应

畅通。同比国内的模具厂家上述关键设备无论数

量、档次和规格都存在较大差距, 而且制造出口的铸

造模具和大型的高端模具几乎全要吃/ 洋饲料0 $ $

运用国外软件进行设计, 使用进口机床、刀具、检测

设备进行加工及检测, 购买进口的热作钢材, 安装在

模具体上的标准件和各类配件也要进口, 因而模具

制造成本大。

( 3) 人才的差距

国内企业中掌握和运用新技术的人才不能满足

发展需要, 模具高级技术人才、高技能的员工、企业

管理人员及外经外贸人才短缺, 人才紧缺导致企业

间争相挖聘, 影响了模具企业的发展和稳定。尤其

缺乏优秀的复合人才, 如: 精通技术的经营者、精通

技术工艺的管理者、能熟练运用信息化技术进行设

计及分析、了解铸造工艺及相关设备原理、掌握调试

修复处理技术的设计师。国外模具企业中从事管理

和技术工作人员比例往往较高( 25% ~ 35% ) , 员工

质量意识强, 社会上有较完善的专科教育和技能培

训, 企业内强化对员工的岗位培训。近期日本对未

来几年模具的发展技术倡导:/ 可以不依赖于技能的

模具设计、生产技术0, 这意味着技术型的模具工程

人员要求数目更多和水平更高。

( 4) 技术指标上的差距( 表5)

表5 国内、外铸造模具技术指标对照表

国际先进水平国内先进水平国内一般水平

型腔加工精度Pmm 0. 01~ 0. 03 0. 02~ 0. 05 0. 05~ 0. 08

型位表面粗糙度RaPLm 0. 2~ 0. 4 0. 4~ 0. 8 0. 8~ 1. 6

制

造

周

期

P

月

压铸模

重力、低压铸造模

中、小型1~ 2 2~ 3 2~ 4

大型2~ 3 3~ 4 4~ 6

特大型3~ 5 4~ 7

中、大型2~ 3 2~ 4 3~ 5

使

用

寿

命

P

万次

压铸模( 中型)

压铸Zn 30~ 100 20~ 30 10~ 20

压铸Al 12~ 25 10~ 15 5~ 8

压铸Mg 20 15~ 20

压铸Cu 3 1~ 3 0. 3~ 1

3 我国铸造模具的发展目标和主要任务

贯彻落实科学发展观, 依靠技术创新, 推广应用

现代信息化技术提升企业的设计、加工和管理水平,

加大投资力度, 提高企业的装备水平和核心竞争力,

突出做强骨干企业, 推动铸造模具产业的持续健康

快速发展。在/ 十二五0 期间, 保持铸造模具年产量

两位数的增幅, 培育造就3~ 5 家年产值超亿元企

业。大型、复杂铸造模具开发制造水平及模具使用

寿命达到目前国际先进工业国家水平; 做到中、小型

铸造模具完全满足国内生产需要, 大型铸造模具国

内配套率超过70% , 并增加模具出口量。

4 产品和技术等方面的发展重点和重大课题

( 1) 铸造成形理论和技术的系统研究

目前, 铸造模具的设计理论和技术发展制约着

水平的进一步提升, 模具浇注系统、排渣排气系统、

补缩系统和温控系统设计上普遍还处在仿效和类推

的做法, 往往造成设计失误, 或加大模具的调试难度

和难以提高铸件合格率。/ 十二五0期间应加快和系

统研究金属铸造成形理论、顺序凝固精确控温技术、

) 36 )

5 电加工与模具62010 年增刊 专 稿

铸造过程中气体分布及排放机理、快速凝固技术。

(2) 加快对新型、特殊成形工艺的铸造模具的

研发

目前国内对于一些有特殊性能要求的优质铸

件, 如高强度件, 高耐磨性件、薄壁件及高气密性铸

件的模具研究甚少, 无法满足军工、航天、航空等行

业需求, 这部分铸造模具国外还未达到完全成熟阶

段。加快对新型、特殊工艺铸造模具的研发, 在这些

领域中与国际先进技术水平接近同步发展, 最有利

于抢占高端铸造模具制高点, 从而带动一般模具技

术和产品质量提升, 制造出具有特色的、有核心技术

的模具。其中真空压铸、半固态金属铸造、金属挤压

铸造、金属液锻所需模具的开发、研究及其推广是重

点课题。

( 3) 加快对新材料应用的铸造模具的研发

充分利用我国镁合金资源的优势, 拓展镁合金

压铸件的应用。开展镁合金压铸生产工艺的研究、

以镁合金替代其他金属的大型压铸件可行性探讨,

以及相关模具的技术研究, 本课题重点应围绕大型

镁合金压铸模具的研发。

( 4) 攻克铸造模具制造的关键技术

目前我国铸造模具制造水平与国外先进工业国

家的最明显差距在使用寿命上, 有些关键的先进制

造技术还没有很好掌握, 应对下列课题进行研究: 模

具使用过程中充分发掘耐热钢材的性能; 型位镶件

失效分析及提高铸造模具使用寿命的研究; 厚度大

于200 mm 的热作钢热处理淬透性的研究; 铸造模

具镶块表面处理技术的研究等。

( 5) 大型、复杂、精密压铸模的研发与制造

铸造模具中的大型、复杂、精密汽车压铸模目前

依然大量进口, 影响到汽车行业的发展, 应对进口模

具进行分析、消化和模仿, 可抓住目前急需的和难度

大的典型模具开展攻关: 展开桥车发动机缸体压铸

模具的研发制造; 自动波汽车变速箱压铸模具的研

发制造。

5 我国铸造模具的发展建议

( 1) 建议通过企业自身的发展壮大以及政府的

扶持, 做强行业骨干企业, 在/ 十二五0期间重点培育

和造就3~ 5 家年产值超亿元企业, 开展难度大、高

端铸造模具的开发和攻关, 增强国际市场竞争力。

( 2) 建议继续大力支持有关高等院校和科研机

构加速对铸造模具CAE 软件的研究和开发, 特别要

联合铸造行业生产厂家和相应模具的制造厂家共同

开发, 以鼓励推广应用, 在经济政策上应给予以适当

的扶持, 并在应用过程中不断完善和提高。起步不

算太早的日本、韩国在铸造CAE 软件开发的做法,

以及黄岩、宁波地区通过地方资助推广应用国产塑

料模具CAE 软件的经验很值得借鉴。

( 3) 建议在/ 十二五0期间, 发挥模具工业协会

的作用, 组织力量, 参考北美铸造学会标准和ISO

国际标准, 对压铸模具的国家标准进行第二次修订,

并着手制定低压铸造模具国家标准和重力铸造模具

国家标准。

( 4) 建议国家在钢铁行业中重点扶持2~ 3 个

生产厂点, 这些厂点只能做到/ 小、专、精0。加速提

升冶炼、锻造技术, 进行新模具钢种的研发, 热切期

待市场能提供铸造模具行业所需的质优价廉的国产

耐热模具钢材。

( 5) 为提高行业整体技术水平, 建议国家或铸

造模具制造厂家相对集中的地区建立铸造模具技术

研究所、热处理中心、钢材表面处理中心、铸造模具

试模基地、铸造模具检测和鉴定中心等技术研究和

服务的平台。

2009 年广东省特种加工学会年会在深圳隆重举办

2010 年1 月9 日, 由广东省机械工程学会特种加工分会主办、深圳福斯特数控机床有限公司承办的2009 年

广东省特种加工学会年会在深圳隆重举行。广东省特种加工学会的理事、会员代表、特邀嘉宾等近百人参加了会

议。广东省机械工程学会徐宏佳秘书长, 广东省机械工程学会特种加工分会理事长、广东工业大学机电工程学院

院长郭钟宁教授分别作了热情洋溢的讲话。

年会上, 专家学者们就当前特种加工技术的发展方向和研究成果做了精彩的专题报告, 年会承办单位深圳福

斯特公司就公司产品技术发展向与会代表作了介绍, 南京明可达、广州南沣、北京奥恒达等企业的代表作了技术

发展的发言。

年会主办方组织专家、代表参观了福斯特公司的生产现场并观摩了新产品演示。

( 深圳福斯特数控机床有限公司)

) 37 )

专 稿 5 电加工与模具62010 年增刊

厦门杏林锦园附近哪里有模具厂。要精密一点的。规模差不多的

厦门森义机械有限公司成立于2004年，注册资本210万美元，位于福建省厦门市集美区后溪镇新村新北路7号，紧邻厦门港。是一家专业从事模具制造、注塑及压铸生产的外资企业，拥有配套齐全的先进加工及检测设备，主要产品涵盖家电用品、运动及医疗器材、管接头与卫浴用品，其产品最终销往世界多个国家和地区，主要海外市场有：欧洲、美国及日本。严格遵循ISO9001管理体系，产品质量广受客户好评。欢迎有意向之客户来电洽谈，我们将竭诚为您服务！共创双赢。

一体化压铸龙头企业排名

一体化压铸龙头企业排名前五的有拓普集团、旭升集团、立中集团、嵘泰股份、文灿股份。

1、拓普集团

宁波拓普集团股份有限公司是在上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业。主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。

2、旭升集团

公司积极推动产品的创新与开发，目前已研制完成了超大尺寸结构件，核心产品可以作用在混动一体压铸电池盒和DHT电驱动总成当中，而在工艺水准上，公司始终保持着积极的态势，推动产品的质量。

3、立中集团

作为铸造铝合金材料领域的领先企业，公司近年来得到了免热处理合金材料的权威认证，同时还完成了产品的国产替代化以及技术突破。该产品目前重点应用于汽车一体化压铸成型的零部件上。

4、嵘泰股份

公司旗下子公司目前专注于汽车传动及转向等压铸件的制造与营销，同时不断优化新能源的产业格局，扩大汽车零部件的市场，进一步稳固了顶尖新能源汽车的合作关系，积累丰富的大型一体化压铸技术经验。

5、文灿股份

公司近些年来一直推动真空压铸技术以及高真空压铸模具技术的开发，并在车身结构件轻量化方面储备了充足的技术经验，同时研制的车身机构系列产品也十分的优质且完善。

压铸模具设计要点和注意事项

压铸模具设计要点和注意事项

压铸模要求高可靠性和长寿命，与压铸机、压铸工艺有机结合为一个有效的铸件生产系统，优化压铸模具设计、提高工艺水平，为压铸生产提供可靠保证，是大型压铸模设计所追求的方向。

压铸模具结构

通常压铸模具的基本结构包含：融杯、成形镶块、模架、导向件、抽芯机构、推出机构以及热平衡系统等。

压铸模具设计开发流程

模具设计和开发流程，模具设计阶段需要设计人员所做的工作及模具设计的整体思路，其中包含一些与标准认证相关的设计和开发流程，对设计阶段可能产生的缺陷具有一定的预防作用。

压铸模具设计要点

第一，运用快速原型技术和三维软件建立合理的铸件造型，初步确定分型面、浇注系统位置和模具热平衡系统。

按照要求把二维铸件图转化为三维实体数据，根据铸件的复杂程度和壁厚情况确定合理的收缩率(一般取0.05%～0.06%)，确定好分型面的位置和形状，并根据压铸机的数据选定压射冲头的位置和直径以及每模压铸的件数，对压铸件进行合理布局，然后对浇注系统、排溢系统进行三维造型。

第二，进行流场、温度场模拟，进一步优化模具浇注系统和模具热平衡系统。

把铸件、浇注系统和排溢系统的数据进行处理以后，输入压铸工艺参数、合金的物理参数等边界条件数据，用模拟软件可以模拟合金的充型过程及液态合金在模具型腔内部的走向，还可进行凝固模拟及温度场模拟，进一步优化浇注系统并确定模具冷却点的位置。模拟的结果以图片和影像的形式表达整个充型过程中液态合金的走向、温度场的分布等信息，通过分析可以找出可能产生缺陷的部位。在后续的设计中通过更改内浇口的位置、走向及增设集渣包等措施来改善充填效果，预防并消除铸造缺陷的产生。

第三，根据3D模型进行模具总体结构设计。

模拟过程进行的同时我们可以进行模具总布置设计，具体包括以下几个方面：

(1)根据压铸机数据进行模具的总布置设计。

在总布置设计中确定压射位置及冲头直径是首要任务。压射位置的确定要保证压铸件位于压铸机型板的中心位置，而且压铸机的四根拉杆不能与抽芯机构互相干涉，压射位置关系到压铸件能否顺利地从型腔中顶出;冲头直径则直接影响压射比的大小，并由此影响到压铸模具所需的锁模力的大小。因此确定好这两个参数是我们设计开始的第一步。

(2)设计成形镶块、型芯。

主要考虑成形镶块的强度、刚度，封料面的尺寸、镶块之间的拼接、推杆和冷却点的布置等，这些元素的合理搭配是保证模具寿命的基本要求。对于大型模具来说尤其要考虑易损部位的镶拼和封料面的配合方式，这是防止模具早期损坏和压铸过程中跑铝的关键，也是大模具排气及模具加工工艺性的需要。图4所示模具成形部分采用10块模块镶拼结构。

(3)设计模架与抽芯机构。

中小型压铸模具可以直接选用标准模架，大型模具必须对模架的刚度、强度进行计算，防止压铸过程中因模架弹性变形而影响压铸件的尺寸精度。抽芯机构设计的关键是把握活动元件间的配合间隙和元件间的定位。考虑模架工作过程中受热膨胀对滑动间隙的影响，大型模具的配合间隙要在0.2～0.3mm之间，成形部分的对接间隙在0.3～0.5mm之间，根据模具的大小及受热情况选用。成形滑块与滑块座之间采用方键定位。抽芯机构的润滑也是设计的重点，这个因素直接影响压铸模具的连续工作的可靠性，优良的润滑系统是提高压铸劳动生产率的重要环节。

(4)加热与冷却通道的布置及热平衡元件的选用。

由于高温液体在高压下高速进入模具型腔，带给模具镶块大量的热量，如何带走这些热量是设计模具时必须考虑的问题，特别是大型压铸模具，热平衡系统直接影响着压铸件的尺寸和内部质量。快速安装及准确控制流量是现代模具热平衡系统的发展趋势，随着现代加工业的发展，热平衡元件的选用趋向于直接选用的设计模式，即元件制造公司直接提供元件的二维和三维数据，设计者随用随选，既能保证元件的质量还能缩短设计周期。

(5)设计推出机构。

推出机构可分为机械推出和液压推出两种形式，机械推出是利用设备自身的推出机构实现推出动作，液压推出是利用模具自身配备的液压缸实现推出动作。设计推出机构的关键是尽量使推出合力的中心与脱型合力的中心同心，这就要求推出机构要具有良好的推出导向性、刚性及可靠的工作稳定性。对于大型模具来说推出机构的重量都比较大，推出机构的元件与型框间容易因为模具自重而使推杆偏斜，使之出现推出卡滞现象，同时模具受热膨胀对推出机构的影响也特别大，因此推出元件与模框间的定位及推板导柱的固定位置是及其重要的`，这些模具的推板导柱一般要固定在把模板上，把模板、垫铁及模框间用直径较大的圆销或方键定位，这样可以最大限度地消除热膨胀对推出机构的影响，必要时还可以采用滚动轴承和导板来支撑推出元件，同时在设计推出机构时要注意元件间的润滑。北美地区模具设计者通常在动模框的背面增加一块专门的润滑推杆的油脂板，加强对推出元件的润滑。如图5所示，动模框底部增加润滑油板，有油道与推杆过孔相通，工作时加注润滑油，可以润滑推出机构，防止卡滞。

(6)导向与定位机构的设计。

在整个模具结构中导向与定位机构是对模具运行稳定性影响最大的因素，也直接影响到压铸件的尺寸精度。

模具的导向机构主要包括：合模导向、抽芯导向、推出导向，一般导向元件要采用特殊材料的摩擦副，起到减磨和抗磨的作用，同时良好的润滑也是必不可少的，每个摩擦副间都要设置必要的润滑油路。需要特别指出的是特大型滑块的导向结构一般采用铜质导套和硬质导柱的导向形式，配合以良好的定位形式，确保滑块运行平稳，准确到位。

模具定位机构主要包括：动静型间的定位、推出复位定位、成形滑块及滑块座间的定位、型架推出部分与型框间的定位等。动静型间的定位是一种活动性质的定位，配合的准确性要求更高，小型模具可以直接采用成形镶块间的凸凹面定位，大型压铸模具必须采用特殊的定位机构，以消除热膨胀对模具定位精度的影响，另外几种定位结构是元件间的定位，是固定定位，一般采用圆销和方键定位。成形镶块间的凸凹面定位，保证动静型间定位准确，防止模具错边。

全兴精工各个厂房都是干什么的

您好，全兴精工有多个厂房，每个厂房都有不同的功能。其中，有一个厂房专门从事机械加工，主要生产各种机械零件，如汽车零件、摩托车零件、航空零件等；另一个厂房专门从事电子制造，主要生产各种电子元器件，如电路板、电容器、电阻器等；还有一个厂房专门从事模具制造，主要生产各种模具，如塑料模具、金属模具、纺织模具等；还有一个厂房专门从事精密机械加工，主要生产各种精密机械零件，如精密轴承、精密齿轮、精密泵等。此外，全兴精工还有一个厂房专门从事热处理，主要生产各种热处理产品，如热处理钢材、热处理铸件、热处理管件等。

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