辽宁汽车冲压模具批发,辽宁汽车冲压模具批发市场

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本文目录概览：

• 1、背靠宝马，也抵不住“坐吃山空”，华晨汽车集团被申请破产重整



• 2、大连清国科技制品有限公司怎么样？
• 3、大连嘉翔科技有限公司怎么样？
• 4、沈阳长胜汽车模具制造有限公司怎么样？
• 5、大连冲压
• 6、华晨汽车被申请破产重整！4.5亿股遭质押，负债超千亿

背靠宝马，也抵不住“坐吃山空”，华晨汽车集团被申请破产重整

在自主品牌快速发展的阶段中，有些车企奋发图强，突破了合资品牌的重重包围，有了自己的一片疆土，但有些自主品牌却因为“傍上了”大腿，一直安于现状啊，觉得有着一线豪华品牌，自己就不会出事情，但在汽车市场快速变化的今天，时代前进的浪潮便会淘汰那些“不思进取”的车企。

而华晨集团便是在时代前进浪潮冲击之下，开始摇摇欲坠的车企之一，近日华晨汽车集团却被曝出被申请破产重整，据报道，格致汽车科技股份有限公司（简称“格致科技”）向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨汽车”)破产重整。

据了解，格致科技是一家汽车冲压模具研产商，主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务，该公司注册地址位于吉林省辽源市。

其实关于此次华晨汽车被曝申请破产重组，从此前爆出因负债高企、债务违约等备受市场关注的财务负面消息，便已经初漏端倪了，那么为什么华晨汽车集团会走到今天这一步呢？毕竟从华晨金杯、中华到华晨宝马，华晨集团可谓是风生水起，赚足了口碑。

但也正是因为华晨汽车开始了依托华晨宝马这个合资品牌所带了的“辉煌”时刻，从而让它有点迷失自我，在许多自主品牌都开始打造属于自己未来的发展战略时，华晨汽车由于产品竞争力、研发能力弱、公司战略失误等多方面的原因，华晨汽车集团逐步走向了下坡路。

虽然，在近几年推出了?华晨中华V7、V6、V3等产品，但都是市场反响平平，虽然在进行宣传时，宣称有着宝马的技术加持，但品牌影响力的羸弱，以及产品本身的竞争低下，消费对其并不买帐，而如今我们能看到比较成功的例子，便是吉利旗下的领克品牌。

所以华晨汽车当前负面重重，频繁暴雷的原因主要还是自主板块的薄弱，也正是因为产品力低下的原因以及品牌影响力逐步减弱的状态，根据乘联会发布的数据显示，今年1-9月华晨中华累计销量4497辆，平均月销量仅500辆左右，除了乘用车市场表现差强人意，就连商用车市场也大不如前，如今“华颂”系列产品没有了声量，而金杯系产品2019年销量96047台，而今年1——9月份，华晨金杯系列的车型累计销量也仅有58802台。

而从财务数据上来看，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元。如果去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达3.4亿元。可以说，如果没有宝马，华晨盈利能力堪忧，所以，如果失去了宝马这颗大树，在长久的阴凉之下休息的华晨中华，如果未来不能够“自力更生”，那最终的结局便会可能会很凄凉。

目前华晨宝马股权调整已进入倒计时。据华晨与宝马2018年签署的协议显示，2022年前，宝马将从华晨汽车收购华晨宝马25%的股权，届时宝马和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%的股份，并不再纳入华晨汽车合并范围。换个角度理解就是，在股权比例调整后，华晨汽车从华晨宝马处分得的利润比例又将大打折扣，那么华晨汽车自己盈利能力不足的境况下，华晨宝马这个最大的供血来源减少后，又将何去何从呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大连清国科技制品有限公司怎么样？

大连清国科技制品有限公司是1995-10-18在辽宁省大连市保税区注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于辽宁省大连经济技术开发区东北二街39号。

大连清国科技制品有限公司的统一社会信用代码/注册号是912102136048689862，企业法人丸山彻也，目前企业处于开业状态。

大连清国科技制品有限公司的经营范围是：汽车音响、汽车排气系统、汽车空调零部件的制造，普通及精密冲压零配件制造，精密电器、电子部品的组装，冲压模具的设计、制造；上述产品的批发、零售（不设店铺）（涉及配额许可证管理，专项规定管理的商品应按国家有关规定办理；涉及行政许可证的须凭许可证经营）。＊＊＊。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为1182万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共5家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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大连嘉翔科技有限公司怎么样？

大连嘉翔科技有限公司是2010-07-30在辽宁省大连市长兴岛临港工业区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于辽宁省大连保税区爱港路33号。

大连嘉翔科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是912102425598017221，企业法人李立忠，目前企业处于开业状态。

大连嘉翔科技有限公司的经营范围是：汽车冲压模具研发及制造；汽车冲压件生产及汽车钣金件总成制造；焊装白车身总成及分总成制造；金属材料销售；普通货运。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。***。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为550916万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共1334家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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沈阳长胜汽车模具制造有限公司怎么样？

沈阳长胜汽车模具制造有限公司是2002-08-01在辽宁省沈阳市铁西区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于沈阳经济技术开发区开发东二十六号路27-2号。

沈阳长胜汽车模具制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是912101067386858194，企业法人赵长仁，目前企业处于开业状态。

沈阳长胜汽车模具制造有限公司的经营范围是：模具制造、冲压件及汽车内饰件、机械零部件、铆焊结构件加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为322490万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共753家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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大连冲压

大连泰和冲压有限公司

大连泰和冲压有限公司位于交通便利、环境优美、基础设施完善的大连保税区内。

公司成立于2003 年2月14日，注册资本326万元人民币，现有员工30多人，主要机械加工设备20余台。公司主要为大连地区的外资等企业生产精密冲压模具、精密注塑模具、精密光半导体及IC模以及各种零部件产品。

公司拥有高素质的工程技术人员和优秀的技术工人，使用全套从日本引进的数控铣床、放电加工机、精密成型磨床、数显铣床等

以及从韩国引进的微进给精密成型磨床，为生产高品质、高精度的产品奠定了扎实的物质基础。我公司拥有一流的模具设计人员，采用CAD/CAM技术进行设计，为设计制造高难度高精密的模具提供了强有力的技术保证。

公司全体员工将以高质量的产品、准确的交货期竭诚为各方面客户服务，我们的目标是把工厂建成一流的精密模具生产基地，为发展中国模具产业做出不懈的努力。

给“泰和”一个机会，“泰和”将还您一份惊喜。

我们衷心希望能够与您携手，共创辉煌。

联系地址： 大连保税区中轻大厦3#-1-A

邮编： 116600

电话： 0411-7327543 0411-7327544 0411-7327562

传真： 0411-7327542 0411-7327205

Email地址： taihe1@dltaihe.com

联系人： 经理

大连宇浩冲压件有限公司

地址：大连市旅顺口区长城街道

电话：0411 - 86277726

传真：0411 - 86277726

邮编：116000

联系人： 张忠宝 (先生)

E-mail： yuhaodl@163.com

公司坐落于旅顺口区长城街道钟家村. 公司主要以加工生产冲压件为主.

公司现有的设备:J23-16T;J23-25;J23-40;J23-60T;J23-100T;压力机,Q11-6.3*2000剪板机,C6140车床,台钻,电焊机.

公司名称： 大连开铭金属冲压有限公司

地址： 大连开发区鞍山街12号

邮编： 116600

联系人： 李希裕

QQ： 1050552196

电话： 0411-87923522-805

手机：

传真： 0411-87923522-830

邮箱： rongrong50@163.com

网址：

大连瑞青冲压有限公司

联系人：齐雪茹 女士

公司注册地：大连开发区辽宁街27#10-3

主营产品或服务：钢材等; 五金冲压件等;

主营行业：拉伸弹簧;

公司地址：中国 辽宁 大连市 辽宁省大连市开发区辽宁街27#10-3 公交驾乘

电话：86-0411-87505935

华晨汽车被申请破产重整！4.5亿股遭质押，负债超千亿

在被申请破产重整背后，华晨集团债务危机此起披伏。主营汽车业务上，在重度依赖宝马躺赚，自主品牌节节败退下，阎秉哲面临大考。图片来源：网络，侵权请联系删除

11月13日，时代财经从全国企业破产重整案件信息网上获悉，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。

天眼查信息显示，作为一家汽车冲压模具研产商，格致科技主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务，该公司注册地址位于吉林省辽源市。图片来源：全国企业破产重整案件信息网截图

针对此次破产重整申请，时代财经分别致电华晨汽车集团、格致汽车方面进行采访，但截至发稿前暂未取得回应。而据界面报道，华晨汽车相关负责人表示，“我们也关注到了，目前还不知道具体情况，已经汇报了。”

而对此有负责风控的人士向时代财经表示，一般来说，如果相关的公司资不抵债，便可申请破产，而法院进入破产程序后，结果可能是清算或者重整。

“清算就是清理公司的债权债务，进行财产分配，公司注销；而重整则是由于这个公司还有潜在的挖掘价值，如果能招募到新的投资人加入或收购，就可能使企业继续运作。当然，重整也可能会失败，那么就会再次进入清算程序。”该人士称。

而此前，鉴于无法清偿其到期债务、资不抵债等原因，庞大集团和力帆汽车都曾被债权人申请重组，其中，庞大实施了“引进重整投资人+债转股”的重整方案，最终在2019年实现了扭亏为盈。

重整传闻由来已久

事实上，此前关于华晨集团将进行司法重整传闻此起彼伏。

早在11月3日，彭博社就曾报道辽宁省政府考虑对华晨汽车进行司法重整，以解决债务问题。据该报道称，辽宁省政府已与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通，不过尚无明确重整方案，相关事宜仍在讨论中，因此仍有变数。彼时，该传闻并未得到官方证实。

不过，仅不到10天时间，华晨集团便传出被申请破产重整的消息。而时代财经查阅全国企业破产重整案件信息网发现，目前关于华晨被申请重整的具体原因和进一步进展尚未有更多的消息披露。

值得关注的是，在此次被申请破产重整之前，华晨汽车已经因负债高企、债务违约备受市场关注。

数据显示，截至今年一季度，华晨汽车累计负债已经高达1226.75亿元。而截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。从到期分布看，华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元，涉及债券分别为4只、8只。

而本月初，华晨汽车公告称，其非公开发行的公司债券“17华汽05”到期日为10月23日，但因公司资金紧张，未能按时兑付债券本息。公司声称，将努力筹集资金，并于11月5日支付债券利息。

然而，投资者并未等到华晨汽车的债券偿付，取而代之的是其公司主体及相关债项信用等级遭到下调的公告，以及公司债券受托管理（债权代理）事务的临时报告。

11月5日，东方金城国际信用评估有限公司称，将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB，评级展望为负面；同时将债券“19华集01”“20华集01”信用等级由AA-下调至BBB。

实际上，今年以来，华晨汽车已经多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，次数高达19次，年内累计被执行金额高达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿。而天眼查数据显示，华晨汽车共有6条股权出质信息，目前均处于有效状态，出质的股权数额高达4.47亿股。

标普信评在近期发布的报告中表示，华晨汽车对核心子公司——华晨宝马汽车有限公司的控制力不强，而母公司自主品牌知名度较低，竞争力较弱，现金流产生能力较弱。由于其在行业中处于弱势地位，且自身的信用状况比较脆弱，最终导致了违约。 图片来源：网络，侵权请联系删除

大自主连年亏损?阎秉哲面临大考

“华晨汽车集团除华晨宝马外其他整车品牌经营状况均不佳，母公司多年资不抵债，而公司对主要营收和利润来源华晨宝马并没有完全的控制权，因此华晨宝马的资金并不能用于偿还集团母公司债务。”申万宏源固收首席分析师孟祥娟称。

事实上，债务危机背后，华晨汽车的主营汽车业务困局难破，合资和自主业务发展上演“冰与火之歌”。

据华晨汽车集团旗下上市公司华晨中国2020年半年报显示，其上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%；但净利润实现40.45亿元，同比增长25.24%。

营收下滑但净利反增背后，主要得益于合资公司华晨宝马的利润贡献。财报显示，今年上半年，华晨宝马对华晨中国贡献的未经审核纯利达到43.83亿元，比去年同期的35.52亿元增长23.4%。换言之，若去掉从宝马处获得的利润分成，华晨中国今年上半年板块业务亏损达3.38亿元。

事实上，华晨自主板块的困局由来已久，其财报显示，2015年至2019年五年间，华晨剔除华晨宝马利润分成后亏损分别达5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。

反观华晨宝马则持续为华晨“输血”多年。财报显示，过去五年，来自华晨宝马的利润贡献分别达38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元及76.26亿元，累计约269亿元。

而作为华晨汽车集团的掌舵人，阎秉哲自去年4月1日接任党委书记、董事长后，该集团自主板块并未因新管理者的到来而气象一新。

事实上，上任至今，阎秉哲并未有多少动作，亦鲜少在公共场合或者官方宣传中听到其消息。而去年底，曾有报道称，阎秉哲自接棒华晨汽车董事长以来，带领华晨积极为建立一个覆盖产品研发、采购、制造、销售和服务的完整产业链而努力拼搏，通过一系列改革创新举措，激发企业内生动力，并巩固和深化与宝马、雷诺的合作，探索新的营销模式，全面布局出行服务事业。

但上述动作显然并未掀起多大波澜，而从自主板块的销量层面、产品布局上看，亦并有太大起色。据公开数据显示，在华晨宝马上半年卖出26.2万辆车背后，华晨雷诺上半年共销售11733辆轻型客车及MPV，同比下降42.0%，而华晨中华今年上半年的销量仅有3000余辆。

对于华晨雷诺金杯的困境，资深汽车行业分析师任万付告诉时代财经，华晨雷诺虽然成立超过2年时间，但并无实际搭载雷诺技术的产品面世，而雷诺乘用车市场败退后，希望在商用车领域有所建树，但前提是雷诺要拿出诚意，将新技术新产品拿出来，否则华晨雷诺又将是一次失败的尝试。

至于华晨中华方面，据官网显示，目前其旗下仅V3、V6、H3等5款在售车型，除中华V7官方指导价在10.87万元以上，其余车型价格均在7万和8万元左右。而今年以来，华晨自主品牌亦仍未有新产品推出。对此，11月13日，时代财经就其后续产品规划采访了华晨中华方面，但截至发稿前暂未取得回应。

值得关注的是，目前华晨宝马股权调整已进入倒计时。据华晨与宝马2018年签署的协议显示，2022年前，宝马将从华晨汽车收购华晨宝马25%的股权，届时宝马和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%的股份，并不再纳入华晨汽车合并范围。换言之，届时华晨从华晨宝马处分得的利润比例亦将大打折扣，在自主板块仍深陷泥潭下，华晨中国业绩或堪忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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