新能源汽车快充伤电池(新能源用快充对电池寿命)

博主:adminadmin 2022-04-17 20:29:04 条评论
摘要:新能源汽车快充伤电池(新能源用快充对电池寿命)Q1:新能源电车一直用快充对电池损害大吗?慢充优缺点:电流小,充电时间长,充电器和安装成本较低;可充分利用电力低谷时段进行充电,降低充电成本;可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。快充优缺点:短时间内对电池组进行快速补电,充电速度快;充电设备安装要求和成本较高,电流电压较高,短时间内对...
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新能源汽车快充伤电池(新能源用快充对电池寿命)

新能源汽车快充伤电池(新能源用快充对电池寿命)

Q1:新能源电车一直用快充对电池损害大吗?

慢充优缺点:电流小,充电时间长,充电器和安装成本较低;
可充分利用电力低谷时段进行充电,降低充电成本;
可对电池深度充电,提升电池充放电效率,延长电池寿命。快充优缺点:短时间内对电池组进行快速补电,充电速度快;
充电设备安装要求和成本较高,电流电压较高,短时间内对电池冲击较大,长期快速充电影响电池寿命(降低电池的还原能力)。简单地说,快充对于电池的质量要求很高,而且大电流下的电池的反应条件过于苛刻剧烈,偏离平衡态较远,对于电池的寿命有较大的损失,安全系数会明显下降,因此没有必要的时候尽量少做。快充一定程度上缓解了充电的烦恼,但也不要过分依赖快充。慢充为主,快充为辅,是更加健康的选择。最后,举一个可能不太恰当的比喻:低电量的电池就像是虚弱的病人,慢充就好比给病人喝瘦肉汤,让他自己慢慢消化、吸收营养;
快充就是直接往病人的静脉注射葡萄糖,让他快速回复元气。但是我们都知道,我们没病的时候,都是正常吃饭喝汤,而不是天天挂葡萄糖。

Q2:新能源汽车充电快吗?充一晚上会不会伤害电池?

通常在居民小区使用便携式或挂壁式充电器给新能源汽车充电,输入电压家用为220V交流电且充电时间较长,故亦称呼为“交流慢充”,从动力电池电量报警到充满电一般需要6-8个小时不要担心充一晚上电会伤害电池,在充电过程中新能源汽车上的电池管理系统在时刻监测着电池的电流、电压、温度、电量等指标,控制着车载充电机充电电流大小等,防止过度充电,电充满后会自动停止充电,充电时如果出现故障,仪表会有报警提示,同时中断充电,故障严重时系统会断开车辆高压组建的高压供电

新能源汽车快充伤电池(新能源用快充对电池寿命)

Q3:请教一下新能源汽车支持快冲慢充,快充伤电池吗谢谢

会把充电时间和对电池的损伤考虑到,选一个适中的点。电池本身就是消耗品,每天充一次,三四年左右就达到寿命了。关键的时候快速充电站也是可以的,损伤电池会有,但是不是特别严重,就好比烟抽多了,肺肯定不好,但是偶尔抽一支,不会有太大的影响。对于汽车,一辆汽车上的电池动辄价值数万元,更换及维修费用较高,因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充,以延长电池使用寿命。

Q4:请问新能源汽车充电快充对电池有什么影响吗?

理论上说,电池最好的使用方式是浅充浅放,开几个月就满充满放一次,驾驶风格尽量温柔,尽量避免电池大倍率放电。 不过实际嘛,我觉得想怎么用就怎么用。反正电芯终身质保。 我18年7月提的秦EV450。反正开车风格很猛,从来都是SPORT模式,地板油是家常便饭,起步挠胎也是稀松平常。把我这风格拿到燃油车上去,那妥妥的就是在祸害车。 充电也是很随意,有时一半就充,有时充不满就拔了。其实电车实际使用中很少有开到电量非常低的时候。 造了10个月,2.5万公里,天气转暖后,不开暖风续航和刚提回来时完全一样,轻松400公里以上。 再后来出了点儿毛病,经常提示无法充电。开到4S店,监测后说电池包有毛病,给我换了个新电池。

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