攻M4 M5 M6 M8 M10的丝时分别用多大钻头 （普通钢材）

　　分别为3.3/4.2/5/6.7/8.5/10.2/12/14/15.5/17.5/19.5/21mm。

　　底孔一般是指用丝锥攻内螺纹之前所预制的孔的直径，一般指加工件的内置圆孔，最底或最面上的圆形孔洞，称之为底孔。

　　在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹；

　　按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹，按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹。

　　扩展资料：

　　在英制丝杠的车床上车剖公制螺纹时，通常不松脱开合螺母，在每次回程时，将机床反转，刀具回到起始点。对于短螺杆的车削，似乎没有什么问题，但对于长螺杆的车郁来说，就会使许多时间消耗在反向进给上。

　　实际上，开合螺母可以脱开，但车公制螺纹比车英制螺纹在闭合位置上会受到更多的限制。表1表示了车削特定的公制螺纹时拖板移动的增加量，这些增加量对公制螺纹来说，每增加127in就会循环一次。

　　对于4头或8头的丝杠，可以直接切出所有的螺距，对于2头或6头的丝杠，螺距应有包含1/4in的补偿移动。除非行程加倍，否则不能切出。

　　使车床拖板回程的一种简易办法是：制出一根定位杆，其长度为表1中所示某数值的倍数，当车好第一刀后，停下车床，将定位杆支承在拖板尾部和一方块(最好是磁性表座)之间作为参考基准，取下定位杆后，使拖板回程，接触到参考块即可。这样对于车削长螺杆可以节省很多时间。

　　参考资料来源：百度百科-公制螺纹

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