凡尔赛c5x尾翼材质是什么(凡尔赛c5x轮毂参数)

博主:adminadmin 2023-03-25 05:54:01 条评论
摘要:今天给各位分享凡尔赛c5x尾翼材质是什么的知识,其中也会对凡尔赛c5x轮毂参数进行解释,现在开始吧!见证凡尔赛...

今天给各位分享凡尔赛c5x尾翼材质是什么的知识,其中也会对凡尔赛c5x轮毂参数进行解释,现在开始吧!

凡尔赛c5x尾翼材质是什么(凡尔赛c5x轮毂参数)

见证凡尔赛C5 X全球首次碰撞测试 安全表现能满意吗?

易车讯?凡尔赛C5 X自2021年9月份上市以来已经累计交付超过20000台,对于久违万台销量的法系车来说,它是妥妥的“法系年度销量王”,但这款车荣光的背后也饱受争议,除了驾控和空间,还有很多人说想看看凡尔赛C5 X的安全表现如何,今天终于来了。

这次我们是在中汽中心见证凡尔赛C5 X的C-NCAP首次碰撞测试,测试模拟正面100%重叠碰撞,碰撞瞬间时速50km/h,仅说说我看到的结果:

A、B柱没有观察到明显的变形;

全车玻璃没碎;

四门和尾箱盖可以手动打开;

前防撞梁和宗梁吸能盒几乎完全溃缩,充分吸能;

前舱防火墙未入侵驾驶舱,乘员膝盖未受挤压;

安全气囊全部弹出;

后排家人约束到位,车上的儿童安全座椅也没有偏移。

详细的分析这里不做解读,等中汽研官方报告,但说实话仅从看到的表现来说也已经超出我的预期,比意料中的要好。因为以前也见过不少车型的碰撞测试,但能做到凡尔赛C5 X这样表现的却很少见,特别是碰撞后工程师徒手拉开了四个车门,尾箱盖可能是因为断电所以工程师从内部开启的,这都足够让人惊讶。大家应该知道如果碰撞导致车身骨架稍微变形就可能导致车门打不开,而凡尔赛C5 X的乘员舱肉眼几乎看不出变形。

这里不得不延伸一下说说凡尔赛C5 X的安全设计,毕竟这款车是基于Stellantis集团(菲亚特克莱斯勒与PSA合并的新公司)EMP2第三代平台打造的首款车型,全车采用双面镀锌钢板比例达到了96%,高强度钢比例达到了80%,前后防撞梁都采用全铝合金“日”字型结构,这也是同级少见的良心用料,可以说结构上是真正的“钢筋铁骨”实现正面、侧面、尾部等全方位防护。

*凡尔赛C5 X车身结构图

正面碰撞时,凡尔赛C5 X有封闭截面铝合金防撞梁/蜂窝截面吸能盒双层环状结构、6道与前围档板连接的地板加强梁等安全结构,大大降低乘员胸部和头部的伤害;侧面碰撞时,拥有TWB热成型B柱、含TWB座椅横梁在内的6道加强梁、贯穿式车顶弧形热成型加强板三大安全结构分散撞击力,保护车身的完整性。同时,面对汽车后碰,TRB不等厚热成型上纵梁、铝合金后梁就会充分发挥安全保障作用。

据说凡尔赛C5 X被动安全性能是按照C-NCAP五星标准设计,同时,整车系统安全性能设计也覆盖欧洲E-NCAP和中保研C-IASI要求。所以也期待后续的25%偏置碰撞、侧面和后面碰撞测试能得出好成绩,特别是后碰中凡尔赛C5 X颇受争议的玻璃钢材质后备厢盖表现会如何,以及维修成本怎样,我想这是大家最关心的。

编辑点评:“凡尔赛C5 X好不好”这个话题一直有争议,赞美和吐槽都有,其实从旁观者的角度,一款车不可能迎合所有人的喜好,特别是驾驶感受方面,所以自己的体验才是最关键的。但从用料来看,凡尔赛C5X配得上“扎实”二字,毕竟这还是一款“成都造 全球销”的车型,安全品质应该是不用担心的。其实法系车以前一直让人津津乐道的是它的底盘调校功力,但这次雪铁龙却没有选择从最擅长的方向突围,而是带着大家从安全的角度审视这台车,这一点值得称赞,相比所谓的“魔毯悬架”,汽车安全更值得被重视。

可以分析一下凡尔赛C5 X的具体配置吗?

要说凡尔赛C5 X最大的亮点,我觉得是车型的定位。作为走跨界路线的中级车,凡尔赛C5 X看起来像旅行车和SUV。这种个性化的造型和法系独特的设计感,让凡尔赛C5 X与众不同。

比如前脸“X型”LED日间行车灯辨识度很高,分体式格栅层次感极强;从车身侧面看,采用了短前后悬挂设计,整体车身线条非常流畅,风阻系数仅为0.287。是轿跑级别,193mm的底盘离地间隙最小,可以媲美主流合资紧凑型SUV的通过性。最后,车尾部分,悬浮式双尾翼的设计,让凡尔赛C5 X凸显了运动的一面,除了风的造型,另一方面也提升了行车的稳定性。

车身尺寸方面,凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,是一款标准的中型车。同时,作为两厢车,这也意味着凡尔赛C5 X的承载能力将出类拔萃。

说到法国车的内饰,相信没有人会质疑它的设计和用料。曾几何时,有多少人称它为“移动大行李箱”。而坐在凡尔赛C5 X车上,你会发现“用料”还是很充足的,大面积的软包材质提升了档次感和舒适感,尤其是座椅,舒适度是亮点,包括细节和质感,这就是凡尔赛C5 X展现优势的地方。

此外,凡尔赛C5 X的科技感也很到位,拥有三块内饰屏,分别是7英寸全液晶仪表屏、12英寸中控屏、HUD抬头显示。而在多屏方面,东风雪铁龙全新升级的C-Connect 3.0智能网联系统,如今主流的车内互联功能,基本都具备了。

而在这里,我想更多地谈谈凡尔赛C5 X的三大部分,因为它们关系到驾驶体验,驾驶和坐姿都是法系车的强项。首先是权力。整个凡尔赛C5 X系列搭载1.6T发动机,最大功率175马力,峰值扭矩250牛米。匹配8AT变速箱。从书中数据来看,这款电源系统的主要特点是性能不强,但绝对足以满足日常家庭使用。要说亮点,可能还是要匹配,就是平顺性和燃油经济性。

说起底盘,这让很多人又爱又恨,因为法系车都习惯用扭力梁悬挂,凡尔赛C5 X也是如此,但了解法系车的人都知道,这扭力梁不是别的扭力梁。刚认识。最值得一提的是,凡尔赛C5 X的底盘采用了雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术。

减震器上下两端加装液压缓冲系统。通过对流孔变截面积的独特技术,根据不同的路面适应不同的阻尼,精确的设计计算保证了舒适性和动态性。这种底盘俗称“魔毯”。

综上所述,这款车是值得购买的。

试驾|东风雪铁龙凡尔赛C5 X:如果有得选,你想过这样的生活吗?

“从明天起,做一个幸福的人

喂马,劈柴,周游世界

从明天起,关心粮食和蔬菜

我有一所房子,面朝大海,春暖花开”

有人说,这是海子诗篇中最为明朗、温暖的一首,只因诗中充斥着满是希望的字眼。也有人说,诗中始终有一种隐隐作痛的危险与悲凉,因为这所有的一切都是从明天开始,而明天,诗人又在哪里呢?

“面朝大海,春暖花开”。这也是多少年轻人挂在嘴边的梦想,仿佛人生最美的样子就藏在这八个字里。如果,非要给这片海定个位,一同君觉得,北回归线横穿的南澳岛倒会是个不错的选择。

一、不定义,自有型

南澳岛环岛一圈70km左右,从汕头市区经南澳大桥即可进入岛内。而这一次陪一同君来到南澳岛的是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

短前后悬设计,赋予轿跑和旅行车的属性;193mm空载离地间隙,具备SUV的高过性……和“生活与远方”的矛盾一样,凡尔赛作为一款跨界车,是轿车吗?是SUV吗?好像是也不是!它就是它自己!

此外,“X”型LED日间行车灯,通过镀铬装饰与车标相连,凸显雪铁龙身份标识,极具识别度和独特性;360度环绕式车身玻璃,面积高达4.04 ㎡,将海岛的风光与车内融为一体;加上全系标配主动开闭式进气格栅,19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋,悬浮双尾翼轿跑式车尾,演绎出仅0.287Cd的风阻系数。

二、不定义 自有境

环南澳岛最不能错过的有三个地方:四大灯塔、北回归线标志塔“自然之门”、夕阳下的小渔村。风景到位了,座驾的舒适性也必须到位才行。

凡尔赛的豪华质感,由表及里,车内大面积软质搪塑饰板,激光雕刻木纹饰板磨具压制,Chevron座椅缝线,纽索纹理空调旋钮,镀铬饰条精致镶边,无声的表达着超出同价位的质感。

4805/1865/1505mm长宽高,2785mm轴距,后排腿部空间高达238mm,超越主流B级车,并带来545L-1640L掀背式超大后备厢,装下更多的“诗与远方”。

CAC领先舒适座椅,贴合人体脊柱曲线设计,同级独有的三层发泡材料,由15mm复合层、15mm软发泡材料、高阻尼聚氨酯记忆棉材料作为填充物,既有弹性又有支撑性。此外,全系标配6向电动调节座椅,高配提供8向电动调节座椅;座椅按摩功能,共有8个模式,3种力度;座椅通风功能,采用柔性吸风工艺;此外还有3挡座椅加热、2挡座椅记忆功能,身处凡尔赛车内,吹着南澳岛的和风,怎一个享受了得。

360THP涡轮增压发动机升级版,功率升至129kw,涡轮介入转速降至1000转,匹配爱信8速手自一体变速箱,E-toggle电子换挡,响应快至225毫秒,提速更顺畅,百公里综合油耗更降至5.8L。

同样为舒适赋能的,全系标配雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术,根据不同路面适配不同阻尼,精准设计与计算,可实现魔毯一般的平滑和舒适。加上MCS大师级底盘,精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间,与人的散步频率保持一致,从而带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验,这也就是传说中的“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”。

三、不定义 自有道

要凡尔赛就要彻底,在年轻人更为看中的智能科技方面,凡尔赛搭载同级领先3D彩色eHUD抬头显示,显示面积高达500*235 mm,投射距离位于前方道路4.5m范围内,驾驶信息更直观。

IPTS高清12英寸大横屏,分辨率高达1920*720,在阳光下也能很清晰看清楚,率先搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统,动态卡片式交互,支持在线地图,在线音乐,AI智能语音控制,OTA等功能。

L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统,配备多功能摄像头+3个毫米波雷达,ACC可满足全速域路况的自动跟停跟起,变道辅助可监测车辆后方80m距离,360度全景泊车影像可实时显示车身周遭实景物体和障碍……这一切都让旅途更加便捷从容。

“以梦为马

我要做远方的忠诚的儿子

和物质的短暂情人

和所有以梦为马的诗人一样”

同样来自海子的诗,他把梦想作为前进的方向和动力,逃离城市的喧嚣,生活的繁琐,这无疑也是90后00后们的追求的“凡尔赛”。凭实力凡尔赛,东风雪铁龙凡尔赛的舒适与自在,也让这样的追求锦上添花。面朝大海,春暖花开,此刻的南澳岛弥漫着一种平和的生活气息,如果你成为凡尔赛车主,一定记得走这么一趟。

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