铝合金锻造轮毂是怎么制造而成的？(材料锌合金和材料铜的硬度哪个更硬些，耐磨哪个更好？)

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本文导读目录：

1、铝合金锻造轮毂是怎么制造而成的？

2、材料锌合金和材料铜的硬度哪个更硬些，耐磨哪个更好？

铝合金锻造轮毂是怎么制造而成的？ ♂

　　你好 锻造铝合金轮毂的制造方法，【技术领域】，[0001]本发明涉及一种轮毂的制造方法，具体涉及一种锻造铝合金轮毂的制造方法，【背景技术】，[0002]世界汽车工业正向着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展，因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多，轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一，也是一种要求较高的保安件，它不仅承载汽车的重量，同时也体现着汽车的外观造型，在过去的10年，全球铝合金汽车轮毂产量的年平均增长率达7.6%。

　　由此可见，随着汽车轻量化的需求日益扩大，铝合金轮毂在现代汽车制造中正逐步取代传统的钢制轮毂而被广泛地推广应用，[0003]铝合金轮毂通常采用铸造或压铸成型的方法来生产，常规的铸造成形方法，无论是差压铸造、低压铸造还是重力铸造，都因其合金液充填压型的高速湍流运动，使模具型腔内的气体无法排尽，而导致产品毛坯组织结构不致密，容易产生疏松，夹孔等铸造缺陷，其制造成本高，能源及原材料消耗较大，产品的力学性能及铸件的表面质量也不能尽如人意，[0004]常规的锻造铝合金轮毂以圆柱状的铸态铝合金为原材料制造而成，由于铸态铝合金通常会存在组织晶粒粗大以及气孔、缩孔、疏松、微裂纹等铸造缺陷，因而在锻压成形前，通常会进行镦粗工序，使铸态组织转变为纤维状变形组织，消除金属内部存在的微观缺陷，改善金属的塑形和致密性，为后续的锻造成形提供合适的坯料，但其工序复杂、能耗大、锻件成本高。

材料锌合金和材料铜的硬度哪个更硬些，耐磨哪个更好？ ♂

　　做铜灯的说铜灯好，做锌合金的说锌合金好，一个中肯的答案，其实质量是差不多的，一个材料贵一个性价比高，如果不是追求贵金属，锌合金是不错的选择，【材料】： 锌合金是惰性金属本身是不生锈不氧化的，性价比高，应用非常广泛，铜灯用的是60或者65的合金铜，并不是纯铜，纯铜太软不能做工艺品，合金铜容易氧化产生铜绿，常见例如铜佛像之类，表面做一层保护色，如果脱落后会有铜绿发黑，锌合金是银白色表面也是做了一层保护色层，所以主要是工艺做好两种 主要是是价格的区别，【工艺】：锌合金一般是压铸锌合金，做成毛坯之后会抛光，有精抛和粗抛，颜色保护层工艺就很多种了，大体上是电镀和烤漆，因为锌合金本身是惰性的不生锈不氧化，只要颜色保护层做好，基本上长年不会有问，氧化变色都是表面颜色层，铜灯有铜管和翻砂铜 脱蜡铜，毛坯做好也是要抛光，上色保护层。

　　但是合金铜容易生锈，毛坯抛光出来很快生锈所以做颜色层前要酸洗，所以工艺做不好很快会氧化变黑，两种材质都是要有一层保护色颜色，保护层如果氧化变色脱落，里面铜材也会发黑或者产生铜绿，实际使用是差不多的，关键看表面工艺，相对来说锌合金更耐用，【保养】：都是要用干抹布保养，不要清洁剂弄湿了，因为表面都是一层保护色，世界上还没有一种做灯得金属材质表面保护层 可以保证几代人的，【价值】：铜材要比锌合金贵，锌合金性价比高，喜欢那种关键看自己需求，能不能有收藏价值，这个当一件工艺品看待就可以了，并不是因为材料区分是否有收藏价值，如果要收藏主要看款式的艺术成分价值。