c11座椅是什么材质（c11是什么车型）

本篇文章给大家谈谈c11座椅是什么材质，以及c11是什么车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

零跑C11购车指南售价15.98~19.98万性价比如何

当下的国内15~20万元汽车市场车型云集，跑道变得非常拥挤，选择丰富的同时，消费者对于该价位车型的性价比，空间，配置等方面提出了更高的要求。今天我们主要介绍的这款车型是20万以内标准的高性价比产品，它便是定位为中型SUV的零跑C11。

近期，零跑品牌旗下第3款量产车型零跑C11正式上市，新车总共推出有三款配置，售价区间为15.98~19.98万元。新款车型相较于去年年底公布售价时，在价格，续航等方面均未发生变化，只是配置方面有所增加，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

零跑C11在外观设计方面很大程度上还原了概念版本车型的特征，整车采用官方命名为数字曲面的设计风格，车头部位使用新能源车型常见的封闭式设计，圆弧状的车前头灯以及底部内凹式的雾灯区域打造出了简洁明了的车头造型。新车左右两侧前大灯组通过中间的LED灯带进行连接，灯光配置方面具备LED远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。

车身尺寸方面，零跑C11的具体长宽高分别为475019051675 mm，轴距为2930mm。新车的车身侧面设计较为圆润饱满，车侧采用弧光立体腰线设计，并且运用了当下流行的悬浮式车顶设计元素。

零跑C11尾部线条同样十分圆润，虽然没有突出极致的运动感，但是具备了中型SUV应有的力量属性。新车尾灯采用了与前大灯相呼应的设计，贯穿式的造型加上左右两侧圆形矩阵灯组，有效延展了尾部的横向视觉效果，并且灯罩外壳进行一定的熏黑处理。

内饰设计

零跑C11在内饰设计方面采用了零跑品牌的最新设计风格，车内充斥着圆形和矩形的设计元素，并且新车中控台上配备了纯电动车型领域流行的三联屏设计，虽说是联屏，但三块屏幕并不处于同一平面，其中触控液晶屏稍微突出，中间部位则通过黑色饰板衔接。多媒体系统功能匹配足够丰富，具备卫星导航，语音识别控制，OTA升级，车联网，面部识别等一系列功能。

零跑C11车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新款车型的车内前排座椅内部填充物柔软，而且表面宽大，靠背可提供较好的侧向支撑，舒适性极佳。

新车的车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排三个位置都提供有独立头枕，并且中间位置座椅同样比较柔软，地板平坦且宽裕，舒适性有着较好保障。

动力系统

零跑C11分为两驱版本和四驱版本，其中两驱版本匹配的单电机最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛米。四驱版本最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩为720牛米。在续航表现方面，新车总共提供有容量为76.6千瓦时和90千瓦时两种电池组，根据版本不同，所对应的续航里程分别为510千米，610千米和550千米。

车型配置及购买建议

综合来看，零跑C11是一款完成度较高的产品，在性价比方面，该车也展现出了很高的诚意，其中新车的所有功能配置都属于全系标配，而且所提供的1万元舒享选装包在功能方面也很是丰富，具备20英寸多幅轮圈，Nappa真皮座椅等近10项功能。新车当前共提供有三款配置，售价区间为15.98~19.98万元，价格跨度4万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高。

2021款豪华版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置丰富，性价比较高

指导价格15.98万元，由于全系功能标配，即使是作为入门级车型的豪华版也丝毫不低端，该车匹配了并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，前后驻车雷达，车侧盲区影像，倒车车侧预警，可开启全景天窗，蓝牙钥匙，远程启动，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，内置行车记录仪等一系列功能，配置表现足够丰富，并且其510千米的续航也足以满足日常的通行需求，整体性价比较高。

2021款尊享版

推荐指数：★

配置点评：续航提升

指导价格17.98万元，该配置主要的提升放在了续航表现方面，其中尊享版搭载了容量为90千瓦时的电池组，续航里程由510千米提升至610千米。

2021款性能版

推荐指数：★★

配置点评：性能更为强悍

全系顶配，指导价格19.98万元，该配置是全系唯一一款四驱版本车型，双电机的综合最大输出功率达到544马力，相当于燃油车的V8引擎，并且性能版的官方零百加速成绩也是来到了4.8秒，处于同级别的第一梯队。

车叔总结

通过以上分析，我们可以明显看出零跑C11是一款主打性价比标签十分明显的车型，在新车所推出的三款配置中，属于入门级的豪华版已经能为消费者带来较好的体验，如果觉得有必要可以选装舒享全配选装包，一套下来价格也不会超过17万元，性价比较高。不过车叔认为造车新势力从今年开始进入淘汰赛，一些没有技术实力和融资能力的新势力会被加速抛弃，因此车叔建议大家选择电动车一定要十分慎重，避免出现买车后车企倒闭破产导致后续维修保养断档。

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零跑c11副驾驶怎么上车

可以走到副驾驶的车门旁，点击上车，坐到副驾驶位上。

父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位。另外副驾驶座也不允许抱小孩！

对于孕妇来说，由于体形的障碍，坐上副驾座上通常都不会系上安全带。高速行车， 一旦发生事故，安全带对保障生命安全来说很重要。所以坐在后排，孕妇更加安全。

传统车内座舱该有的基础设施及配置，零跑C11一点都不少：

在2930mm 同级超长轴距的优势下，零跑C11座舱空间十分宽裕，并且座舱内还分布了多达22处人性化收纳空间，像雨伞、纸巾盒等，都有独立的储存空间，充分考虑到用户日常对于车内储物的需求。在内饰材料的选择上，零跑C11在座椅、方向盘及门板等处大面积使用了Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，触感舒适，高级感和质感立刻显现出来。

零跑C11车值得买吗？零跑C11车友深度测评

其实 零跑 C11一共就三款车型，为什么要写尊享版，我个人觉得这个版本是最走量的，为什么这么说，因为这台车的续航里程是最高的，而且相对来说配置是最均衡的 零跑C11的外观设计其实还是新能源车型惯用的设计思维，封闭式的前格栅，以及科幻感极强的大灯

零跑C11在前机盖下面也做了一个比较 mini 的储物槽，虽然没有 特斯拉 那么大，但是放个小书包也没啥大问题

车身侧面的造型很圆润，没有采用很多锐利的线条去刻画肌肉感，反而给人一种珠圆玉润的感觉

车尾造型很有层次感，我个人感觉圆矩形的LED灯组非常的精致

内饰的设计，反正给我的感觉，新能源车都差不多，中控被三块屏幕占据，没有多余的物理按键，采用了 奔驰 一样的怀挡，全液晶的显示屏显示效果还是比较细腻的，中控台下方有一个手机无线充电的面板，不过是一个敞开式的，总感觉手机会掉下来

副驾驶前方的小屏幕可以提供在线视频，在线音乐等娱乐需求，所以副驾驶无聊了还可以找点乐子

座椅采用了一体式的桶座，可能是为了增加一些运动感，不过我个人感觉，不如换个传统的椅子，起码坐起来更加舒服

定位是中型SUV,所以后排的乘坐空间很宽敞，座椅比前排的更加柔软，但是基本没啥配置，不过后排坐着舒服就行

后备箱的空间满足家庭的日常出行一点问题都没

20万级别的纯电市场其实竞争并不激烈，零跑C11正好卡在这个市场，我个人觉得未来的市场前景不错哦~

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

零跑c11新能源车怎么样？

零跑c11新能源车还不错。

零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布。市场指导价区间为15.98万元-19.98万元。零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上。

零跑C11尾部线条较多，但基本以平直为主，主要为了突出中型SUV的力量感，贯穿的尾灯设计和车头灯相呼应，内部结构以圆边矩形和直线相结合，富有设计感的同时不失精致。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。

动力上，新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，根据配置不同，提供三个版本的车型，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。

其中尊享版的电池容量更高，达到90kWh，NEDC续航600km；而豪华版只有76.6kWh，NEDC续航480km。

零跑C11新增陶棕/木棕两种内饰配色 用户投票哪种未来量产

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，零跑C11新增两种棕色内饰，包括一款陶棕色内饰和一款木棕色内饰配色方案。值得一提的是，零跑C11将会由用户投票选择更喜欢哪种样式，未来至少会量产其中的一款。

通过零跑C11新增的两种棕色内饰样式可以看到，其中一种陶棕色内饰拥有更深的皮革座椅，中控台以及中央扶手箱处的包裹方案。

另外一种是木棕色内饰，能看到拥有相对更浅的皮革座椅，中控台以及中央扶手箱处的包裹方案，同时图片中的样车还拥有同色皮革包裹的方向盘。

此前，零跑C11申报图已经曝光，该车定位为纯电动中型SUV，此前其首台工装车已于2月正式下线，根据规划，九月份零跑C11就会在零跑金华工厂开启量产，第四季度交付。

零跑C11定位为纯电动中型SUV，其根据配置的差异化共计推出3款细分车型，预售区间为15.98-19.98万元起，四季度交付用户。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。

外观方面，前脸使用家族式设计，官方称之为数字浪潮前脸，封闭式格栅、矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果比较前卫。

车尾部分与前脸做到了比较好的呼应，同样是简洁的设计语言，以及贯穿式的尾灯，尾灯内部新车采用了更加细分化的设计，显得比较精致。

内饰部分，该车整体以米白色为主，在部分区域还采用了木纹装饰，中控台采用了“T”字型设计，配备了三联屏设计，凸显出一定的科技属性，液晶仪表、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕尺寸分别为10.25、12.8和10.25英寸。

动力方面，零跑C11豪华版的NEDC续航为510km，C11尊享版的NEDC续航为610km，单电机后驱版车型电机最高功率200kW，最大扭矩 360Nm，百公里加速时间在 7.9 秒内，双电机版最大功率400kW，最大扭矩720Nm，官方数据显示其百公里加速时间可在4.8秒以内。

关于c11座椅是什么材质和c11是什么车型的介绍到此就结束了，记得收藏关注本站。