轴承钢合金钢砂(滚动轴承钢选择原则有哪些)
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今天给各位分享轴承钢合金钢砂的知识，其中也会对滚动轴承钢选择原则有哪些进行分享，希望能对你有所帮助！
本文导读目录：
1、轴承钢合金钢砂
轴承钢合金钢砂
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滚动轴承钢选择原则有哪些
轴承是机械设备中的重要部件，在我们的生活中得到广泛的应用，轴承拥有很多的种类，轴承可以分为滚动轴承及滑动轴承等，滚动轴承钢材选择原则有哪些呢。
根据承受载荷的大小选择材料，承受强大冲击载荷的轴承，一般不采用铬轴承钢，大多数采用优质渗碳结构钢、耐冲击工具钢或调质结构钢。
接触介质，在有腐蚀性的介质中使用的轴承必须采用具有良好耐腐蚀性的耐蚀钢或合金钢制造。
工作温度，常温下工作的轴承，采用铬轴承钢。
工作温度高于150℃低于250℃也采用铬轴承钢，但要经过特殊的热处理。
滚动轴承钢成分特点及特性热处理
(3)对于制造承受冲击载荷如汽车、矿山机械的轴承的材料应有足够的强度和冲击韧度。
(2)低合金常用的轴承钢一般是低合金钢，主加合金元素是铬，且wCr＝0.40%～1.65%，它的主要作用是增加钢的淬透性、形成合金渗碳体(Fe、Cr)3C，细化奥氏体晶粒，淬火后得到隐晶马氏体，提高接触疲劳强度和耐磨性，但当wCr>1.65％时，会增加残留奥氏体量，降低强度硬度。
辅加合金元素是Si、Mn、Mo等，能进一步提高淬透性，其中Si还能提高回火稳定性，用于制造大型轴承的材料；对无铬轴承钢还应加入V、RE等元素，形成VC以保证耐磨性并细化钢基体晶粒。
滚动轴承的失效分析结果表明，由原材料质量问题引起的失效约占65％，其中，钢的纯净度不高和组织均匀性不好是引起失效的两个主要原因。
碳化物具有高的硬度和脆性，它们的存在使轴承钢的组织和性能不均匀，增加内应力，并使疲劳裂纹易于形成，严重降低轴承钢的韧性和接触疲劳抗力，使轴承钢的耐用度大为下降。
一般通过改进冶炼、浇注、锻轧工艺可降低碳化物的不均匀性。
(1)预备热处理滚动轴承零件一般采用球化退火作为预备热处理。
滚动轴承钢属过共析钢，球化退火的目的一是使锻造组织中片状的碳化物球化，降低钢的硬度(180～207HBW)，改善切削性能。
如锻造后的珠光体片厚或存在网状渗碳体，则在球化退火之前进行一次正火来消除网状碳化物；二是为最终热处理作好组织准备。
低温回火需在淬火后及时进行，回火温度为150～160℃，目的是稳定组织，消除淬火应力。
回火组织为回火马氏体+均匀分布的细小球状碳化物+少量残留奥氏体，硬度为61～65HRC。
一般滚动轴承的加工工艺路线为：轧制或锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→磨削→成品。
(1)高碳铬轴承钢具有良好的使用性能和良好的工艺性能及较低价格，同时，其冶炼工艺及热处理等加工工艺均比较成熟，是制造套圈和滚动体的首选钢种，适用于工作温度低于200℃的轴承，列入GB/T182542002中的牌号有GCr4、GCr15、GCr15SiMn、GCr15SiMo、GCr18Mo等，主要差别是淬透性，其它性能差别不大，其中GCr15是我国应用最广泛的轴承钢。
对于尺寸较大的轴承(如铁路轴承)可采用铬锰硅钢，如GCr15SiMn钢等。
为提高轴承的冲击韧度和断裂韧度、尺寸稳定性、延长接触疲劳寿命、减小淬火变形可采用贝氏体等温淬火。
GCr4为新研制的限制淬透性轴承钢，用于制造工作温度低于100℃、壁厚大于14mm，承受较大冲击负荷的轴承套圈。
高碳铬轴承钢的热处理及应用范围见表5-6。
(3)不锈轴承钢在各种腐蚀环境中工作的轴承必须有高的耐蚀性能，一般铬质量分数的轴承钢已不能胜任，因此发展了高碳高铬不锈轴承钢。
铬是此类钢的主要合金元素，如9Cr18、9Cr18Mo等。
它是适应现代化学、石油、造船等工业发展而研制的。
用高速钢W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2制作的轴承可以在430℃下长期工作，此时的高温硬度大于57HRC。
Cr4Mo4V是性能较好的高温轴承钢，其热处理工艺与性能具有高速钢的特点。
因含合金元素少，其高温硬度不如高速钢，但加工性能优于高速钢。
Cr4Mo4V主要用于航空发动机，可以在315℃长期工作(此时高温硬度大于57HRC)，短时可用到430℃(高温硬度大于54HRC)。
表5-6常用高碳铬轴承钢的牌号、热处理、性能及应用范围。
那么以上的内容就是关于轴承钢合金钢砂的介绍了，滚动轴承钢选择原则有哪些是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。
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