cr12mov化学成分标准(cr12和cr12mov材料怎么识别)

cr12mov化学成分标准(cr12和cr12mov材料怎么识别)

Q1：宝钢Cr12MoV模具钢 是什么材料

Cr12MoV是冷作模具钢，淬透性、淬火回火后的硬度、强度、韧性比CR12高，直径为300~400mm以下的工件可完全淬透，淬火变形小，但高温塑性较差。Cr12MoV多用于制造截面较大、形状复杂、工作负荷较重的合种模具和工具。如冲孔凹模、切边模、滚边模、钢板等。

Q2：Cr12MoVo是什么材料

我不知道你是不是想提高材料的硬度，你可以指把工件拿去热处理，告诉他们是哪种材质就可以了。但是CR12MOV不建议处理的那么高一般为60-62左右。SKD11和D2可以达到这个硬度希望可以帮到你。

Q3：数控车Cr12MoV淬火硬度60用什么材质刀具?

车Cr12MoV淬火硬度60，只能用硬质合金刀车了，其他车刀都车不动的，模具钢硬度太硬了。

Q4：车床加工Cr12MoV淬火处理后用什么材质车刀?

淬火料（淬硬钢、淬火钢）是指金属经过淬火后，组织为马氏体，有的硬度达到HRC60度左右。它在难切削材料中占有很大的比重。淬火料在车削时有以下特点：
(1)硬度高、强度高，几乎没有塑性（主要切削特点）;
(2)切削力大、切削温度高;
(3)不易产生积屑瘤;
(4)刀刃易崩碎、磨损;
(5)导热系数低。 随着工业材料的发展，越来越多的淬火料（淬硬钢、淬火钢）应用到各个行业中，比如45#钢、40Cr、20CrMnTi、20Cr、42CrMo、H13模具钢、高铬钢等通过热处理淬火后，硬度可达到HRC60度，在热后硬车和以车代磨的过程中，由于热处理后有不同程度的变成，需要修正精车一刀，刀片容易出现以下问题： 1、频繁更换车刀片车造成加工精度差，形位公差难以保证 2、HRC55-63度淬火料由于硬度较高，使用一般的硬质合金车刀片出现车不动、掰刀、打到等问题。 3.使用陶瓷车刀片由于其脆性大，只能限制低速小余量热后硬车，且遇到断续切削容易崩刀，造成生产效率低，费刀。 现在在热后硬车削淬火料（淬硬钢、淬火钢）领域，使用量较大的是PCBN（PCBN）刀片，其本身的材质硬度HRC99.8，耐磨性很好，并且具有很高的红硬性和抗冲击韧性，使得在加工淬火料领域应用广泛，不仅能实现高速车削，还能大余量粗车，强断续加工，现在常用的加工淬火料的材质有以下三种： KBN150和KBS800：用于连续精车削HRC55-62度淬火料（淬火钢、淬硬钢），属于焊接复合式PCBN刀片，但是这个车刀片只能精车削，单边吃刀深度不能超过0.3mm，和普通的数控车刀片通用刀杆，客户只要提供之前所用的车刀片型号即可。 KBS800和KBN200：用于断续精车削HRC55-62度淬火料（淬火钢、淬硬钢），这个也属于焊接复合式PCBN刀片，也是单边吃刀深度不能超过0.3mm，可承受强断续车削，间断车削不崩刀，是目前市场上断续加工淬火料比较好的刀片材质，可媲美进口的CBN车刀片。 KBN700：常用于粗车和半精车削淬火料（淬火钢、淬硬钢），这个属于整体式中间不开孔的车刀片，单边吃刀深度可以3-5,mm以内，能实现粗精加工一把刀，不用换刀，也可以承受强断续加工，不过这个车刀片需要配用我们的刀杆，只要客户确定刀杆刀方和角度即可选择合适的车刀片型号。 PCBN刀片具有耐磨性好、红硬性好、并且能实现高速干式热后硬车，不仅很大程度的提高加工效率，还有利于环保，目前收到国内外客户的一致好评。 淬火后修正精车60度钢件PCBN刀片-高硬度耐磨合金车刀
二、常用车刀片型号：粗车和半精车削常用车刀片型号：SNMN120408



(12)、SNMN120708



(12)、SNMN160816、SNMN201020;CNMN120408



(12)、CNMN120708



(12);
精车削淬火料常用车刀片型号：CNGA120404(08)、DNGA150604(08)、TNGA160404(08)、VNGA160404(08)、CCGW09T304（08）等。常用刀杆型号：CCLNR(L)2525M1204(1207)、CSSNR(L)3232P1204（1207）、CSRNR(L)4040S1207、S25T-CSKNR(L)1207、S32T-CCLNR(L)1207适合加工方式：热后硬车削（含粗车、精车削，车槽）;铣削加工（含粗铣、精铣）、镗削加工（含粗镗、精镗）适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削加工中心/热后硬车削中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心。

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